新加坡：新加坡航空（SIA）首席执行官吴俊鹏（Goh Choon Phong）在周四（11月12日）表示，针对新客舱产品设计引发的批评，航空公司将重新评估相关反馈，包括其配色方案。
在新加坡航空上半年业绩简报会上，吴俊鹏先生对客户就新产品提出的反馈表示感谢。
他表示：“我们将审查这些反馈，并探讨进一步的改进方案，以帮助提升客户的出行体验。”
在国家航空公司于11月6日揭晓其下一代长途客舱产品后，多位内容创作者和旅游作家在社交媒体上公开批评新商务舱座椅的设计，尤其是其灰黄相间的配色方案。
在周四的简报会上，吴俊鹏被问及，在这次翻新中仅聘请一家设计机构而非三家，是否是为了降低成本或追求更统一的设计。
他回应称：“从客户的角度来看，不同舱级的需求截然不同。我们所做的是为商务舱的特定需求选择最合适的设计机构。”
新加坡航空此次为新客舱产品聘请的三家机构分别是：PriestmanGoode（负责新头等舱）、Designworks（负责商务舱）以及Factorydesign（负责超级经济舱和经济舱）。
吴俊鹏指出，客户反馈强调了隐私是核心需求，这促使航空公司引入了舱门以及高于行业平均水平的隔板。
他表示：“我认为（这些舱门）的高度高于目前市面上商务舱的平均墙高。”
除了隐私，新商务舱座椅还旨在提供更大的空间和舒适度，其托盘桌存储系统释放了脚部区域的额外空间。
吴俊鹏补充道，便捷性是另一个考量因素，充电端口和个人物品储物格都被安置在乘客就坐或休息时触手可及的位置。
新客舱产品引发争议
当新加坡航空于11月6日公布新客舱产品时，网络上涌现了大量来自客户和公众的反应。
一些人将座椅比作“牙科诊所的椅子”，另一些人则认为颜色和饰面看起来很廉价，与该航空公司的顶级品牌形象不符。
然而，也有尝试过新座椅的人赞扬其舒适度、宽敞程度以及改进的隐私功能（包括新增的滑动隐私门）。
针对公众反馈，新加坡航空在周三表示，商务舱座椅的配色方案是“经过精心挑选的”，旨在“增强舒适度、隐私性和功能性，同时支持更无缝的旅行体验”。
新航补充道：“颜色、材料和饰面经过精心选择，旨在营造一种清新、现代且精致的氛围，并由整个旅程中可调节的机内LED照明相辅相成。”
在财年上半年，受乘客和货运收益“强劲增长”的推动，新加坡航空集团的半年营收增长16.8%，达到113亿新元（约88亿美元）。
然而，其净利润下降了43.9%，至1.34亿新元，这主要是由于营业利润下降了2.34亿新元所致。
该航空公司表示，这一跌幅在一定程度上被关联公司（主要是印度航空）损失的减少以及税收支出的降低所抵消。
