中东冲突影响全球航空燃油！
机票或继续上涨，新加坡短期冲击有限 最近准备买机票出国的人，可能要注意了。
受中东冲突影响，全球能源运输受到干扰，航空燃料价格大幅上涨。
虽然目前航空燃油供应暂时还没有出现明显短缺，但燃料成本已经开始传导到航空公司，接下来机票价格预计还会继续上涨。
自今年2月底中东冲突爆发以来，霍尔木兹海峡通行受阻，全球约20%的海运航空燃油供应受到影响，推动航空燃料价格上涨近70%。
面对成本压力，不少航空公司已经开始削减部分航班，并上调机票价格。
国际航空运输协会理事长沃尔什在6月7日举行的国际航协常年大会上指出，燃料价格飙升，必然会推高机票价格。
不过，他也表示，市场早前对航空燃料短缺的担忧已经基本缓解。
他说，目前航空业整体仍保持盈利，并预计会持续增长。
全球客运量上升约2%，除了中东市场受到明显影响外，整体航空环境仍算良好。
沃尔什也强调，和冠病疫情期间相比，这次中东冲突还没有构成全面航空危机。
标普全球燃料与炼油研究总监巴兹表示，目前航空业主要通过动用库存，以及部分地区增加产量来填补供应缺口，所以暂时还没有出现航空燃料短缺。
不过，她也提醒，即使霍尔木兹海峡重新开放，供应链要完全恢复仍需要时间。
油轮调度、安全评估、保险成本上升等因素，都会继续推高燃料价格。
她指出，运载航空燃料的油轮如果前往亚洲，并完成炼化后投放市场，大约需要一到三个月；如果运往欧洲，也需要四到五周。
在这段时间里，库存会继续消耗，油价预计仍将维持在高位，甚至可能延续到今年底，或拖到明年。
她也提到，要让布伦特油价回到今年1月每桶60美元，也就是约77新元的水平，恐怕还需要相当长时间。
燃料成本上涨，最终很可能还是会反映到机票价格上。
国际航协预计，今年机票收益率将上升约7%。
国际航协可持续发展高级副总裁兼首席经济师汤姆森指出，根据过去经验，航空公司通常会自行吸收约一半燃料成本涨幅，其余部分则会转嫁给消费者。
简单来说，航空公司不可能一直自己扛成本。
油价涨了，机票涨价只是时间问题。
国际航协最新调查也显示，约86%的旅客预期机票会随着油价上涨而变贵，另有约49%的旅客计划增加今年的旅行开支。
沃尔什表示，北半球夏季旅游需求预计仍然强劲，但目前最大的不确定因素是，旅客和货运业者到底还能承受多久的高成本。
除了票价，中东冲突也正在改变国际航线格局。
汤姆森指出，由于中东航空公司受到冲突影响，运力受限，在亚欧航线上的市场占比已经从去年3月的26%，下滑到今年3月的13%。
与此同时，亚太和欧洲航空公司正在填补部分市场空缺。
其中，亚太航空公司的市场占比从去年的37%，上升到今年的45%。
汤姆森认为，中东航空公司未来想要重新夺回失去的市场份额，并不容易。
因为一旦旅客消费习惯发生改变，航空公司要重新把客流争取回来，需要投入大量资源和时间，而且未必能够完全恢复到原来的状态。
那么，这件事对新加坡影响大不大？
针对中东局势对新加坡航空市场的影响，国际航协亚太区副总裁许志民表示，新加坡作为国际航空枢纽，市场结构比较多元，并不依赖单一国内客源，因此整体受冲击程度相对有限。
他说，中东局势肯定会带来一定影响，但短期内对新加坡整体市场的冲击预计不会太明显。
不过，对普通旅客来说，最直接的感受可能还是机票变贵。
尤其是接下来暑假、年底假期、学校假期等出行高峰，如果油价持续维持高位，航空公司继续把成本转嫁给乘客，那么热门航线机票可能会越来越贵。
一句话总结： 中东冲突暂时没有让航空燃油断供，但已经让燃油成本大涨。
航空公司压力变大，旅客买机票也可能越来越贵。
准备出国的人，如果行程确定，可能真的要早点看票了。
