新加坡：为了增强应对洪涝灾害的能力，国家水务局（PUB）正在试用一系列新工具，其中包括一台能够抽走积水的遥控车辆以及能够实时监测路面水位的道路传感器。
在东北季风季节（通常在12月至次年3月之间）到来之前，该机构于周四（11月12日）宣布了这些举措，并启动了第三次洪水韧性宣传活动，鼓励公众更好地做好防洪准备。
虽然新加坡在20世纪50年代至80年代期间经历了频繁且严重的洪水，但多年来在排水基础设施方面的投入，已将易涝区域从70年代的约3,200公顷减少到如今的不足25公顷。
然而，突发性洪水依然会发生，尤其是在低洼地区。
紧凑型抽水车
PUB已启动为期一年的遥控抽水车试点项目，以支持防洪响应行动。
与需要大型车辆、笨重发电机和大量人力传统的抽水方案不同，这款新车是一个紧凑的履带式移动抽水平台，旨在实现快速部署且安装简单。
它可以被遥控进入淹水区域，在崎岖地形和楼梯间穿行，将积水抽入附近的排水系统。
操作员可以在高达100米远的地方控制车辆，最大限度地减少工作人员进入可能存在潜在危险（如地下室电力设施）的淹水区域的需求。
除了地下室，它还可以用于淹水的停车场和隧道。
传统的抽水方法根据现场情况，设置时间可能长达数小时，且至少需要三到四人在场。
相比之下，遥控车辆仅需一人操作，负责连接软管并确保区域畅通。
在一次媒体演示中，一名技术人员使用遥控器引导车辆通过坡道进入一个含有约15立方米水的水池（模拟淹水区域）。
另一名技术人员在车辆入水前连接好软管。一旦车辆在水池中就位，它便开始将水抽入附近的渠道。
水池在几分钟内就被抽干了。
该车辆的最低抽水能力为每小时500立方米（相当于5小时抽干一个奥运标准游泳池），且无需加油即可连续运行至少7小时。
其抽水能力是PUB指定承包商目前部署的传统便携式泵的两倍。
该车辆也可以部署在私人场所，尽管业主仍需负责管理其物业内的积水。
此外，在涨潮与降雨同时发生、沿海潮闸关闭导致雨水无法直接排入大海时，它也可用于加速清除沿海地区的积水。
当被问及是否考虑采购更多抽水车时，PUB表示这将取决于试点的结果，包括车辆的部署速度和抽水效率。
该机构表示，考虑到成本等多种因素，抽水车不太可能完全取代传统的抽水设备。
道路洪水传感器
PUB的新型道路洪水传感器可提供路面水位的自动化实时监测。
这些设备安装在路缘石沿线的落水井室中，能够在路面开始积水时立即检测到。
PUB从2025年底开始进行了为期六个月的试验，覆盖了上一个季风季节。
在试验期间，30个此类传感器被安装在易涝地点和热点区域，如King’s Road、Craig Road和Balmoral Road。
鉴于结果令人鼓舞，PUB计划扩大试验，在易涝路段再部署15个传感器。
该机构还在探索将传感器部署在住宅物业外，以便为居民提供更早的预警，从而保护其财产和车辆。
扩展试验还将研究如何将道路洪水传感器与现有的监测措施（水位传感器和闭路电视CCTV视频分析）整合到一个单一的自动化洪水监测和预警系统中。
“这种综合方法旨在提高洪水检测的准确性和及时性，”PUB在新闻稿中表示。
“这将为防洪响应行动提供更好的态势感知，并能向公众发出更早的洪水预警。”
“该系统还将减少人力密集型的手动CCTV监控，使PUB广泛的监测网络能够实现更具扩展性和成本效益的监控。”
目前，全岛已部署了1,200多个水位传感器用于监测排水沟和渠道的水位。结合700多台闭路电视摄像头，它们提供了对地面实时状况的全天候远程监控。
到2028年底，PUB的目标是增加安装约500个水位传感器和200个CCTV摄像头，以扩大监测覆盖范围。
呼吁公众做好准备
PUB的第三次洪水韧性宣传活动核心在于两条关键信息：突发洪水可能随时随地发生在任何人身上；以及每个人都需要为洪水做好准备。
该机构在6月发布了《洪水韧性开发指南》，为成功整合防洪设计和运行策略的开发项目提供实用指导、示例和案例研究。
其中提到新加坡理工大学（SIT）的榜鹅校区和Funan购物中心是采用了减轻或防止洪水功能的典型案例。
PUB洪水韧性副首席执行官Angela Koh表示：“洪水韧性不是靠运气或希望结果良好，而是要为不可预见的情况做好准备。”
“PUB将继续加强我们的洪水监测、基础设施和响应能力，但打造一个具有洪水韧性的新加坡需要我们共同努力。通过保持信息畅通、尽早行动并采取措施保护自己和财产，我们可以共同降低洪水风险，增强新加坡的韧性。”
