新加坡：為了增強應對洪澇災害的能力，國家水務局（PUB）正在試用一系列新工具，其中包括一台能夠抽走積水的遙控車輛以及能夠實時監測路面水位的道路傳感器。
在東北季風季節（通常在12月至次年3月之間）到來之前，該機構於周四（11月12日）宣布了這些舉措，並啟動了第三次洪水韌性宣傳活動，鼓勵公眾更好地做好防洪準備。
雖然新加坡在20世紀50年代至80年代期間經歷了頻繁且嚴重的洪水，但多年來在排水基礎設施方面的投入，已將易澇區域從70年代的約3,200公頃減少到如今的不足25公頃。
然而，突發性洪水依然會發生，尤其是在低洼地區。
緊湊型抽水車
PUB已啟動為期一年的遙控抽水車試點項目，以支持防洪響應行動。
與需要大型車輛、笨重發電機和大量人力傳統的抽水方案不同，這款新車是一個緊湊的履帶式移動抽水平台，旨在實現快速部署且安裝簡單。
它可以被遙控進入淹水區域，在崎嶇地形和樓梯間穿行，將積水抽入附近的排水系統。
操作員可以在高達100米遠的地方控制車輛，最大限度地減少工作人員進入可能存在潛在危險（如地下室電力設施）的淹水區域的需求。
除了地下室，它還可以用於淹水的停車場和隧道。
傳統的抽水方法根據現場情況，設置時間可能長達數小時，且至少需要三到四人在場。
相比之下，遙控車輛僅需一人操作，負責連接軟管並確保區域暢通。
在一次媒體演示中，一名技術人員使用遙控器引導車輛通過坡道進入一個含有約15立方米水的水池（模擬淹水區域）。
另一名技術人員在車輛入水前連接好軟管。一旦車輛在水池中就位，它便開始將水抽入附近的渠道。
水池在幾分鐘內就被抽乾了。
該車輛的最低抽水能力為每小時500立方米（相當於5小時抽干一個奧運標準游泳池），且無需加油即可連續運行至少7小時。
其抽水能力是PUB指定承包商目前部署的傳統可攜式泵的兩倍。
該車輛也可以部署在私人場所，儘管業主仍需負責管理其物業內的積水。
此外，在漲潮與降雨同時發生、沿海潮閘關閉導致雨水無法直接排入大海時，它也可用於加速清除沿海地區的積水。
當被問及是否考慮採購更多抽水車時，PUB表示這將取決於試點的結果，包括車輛的部署速度和抽水效率。
該機構表示，考慮到成本等多種因素，抽水車不太可能完全取代傳統的抽水設備。
道路洪水傳感器
PUB的新型道路洪水傳感器可提供路面水位的自動化實時監測。
這些設備安裝在路緣石沿線的落水井室中，能夠在路面開始積水時立即檢測到。
PUB從2025年底開始進行了為期六個月的試驗，覆蓋了上一個季風季節。
在試驗期間，30個此類傳感器被安裝在易澇地點和熱點區域，如King’s Road、Craig Road和Balmoral Road。
鑒於結果令人鼓舞，PUB計劃擴大試驗，在易澇路段再部署15個傳感器。
該機構還在探索將傳感器部署在住宅物業外，以便為居民提供更早的預警，從而保護其財產和車輛。
擴展試驗還將研究如何將道路洪水傳感器與現有的監測措施（水位傳感器和閉路電視CCTV視頻分析）整合到一個單一的自動化洪水監測和預警系統中。
「這種綜合方法旨在提高洪水檢測的準確性和及時性，」PUB在新聞稿中表示。
「這將為防洪響應行動提供更好的態勢感知，並能向公眾發出更早的洪水預警。」
「該系統還將減少人力密集型的手動CCTV監控，使PUB廣泛的監測網絡能夠實現更具擴展性和成本效益的監控。」
目前，全島已部署了1,200多個水位傳感器用於監測排水溝和渠道的水位。結合700多台閉路電視攝像頭，它們提供了對地面實時狀況的全天候遠程監控。
到2028年底，PUB的目標是增加安裝約500個水位傳感器和200個CCTV攝像頭，以擴大監測覆蓋範圍。
呼籲公眾做好準備
PUB的第三次洪水韌性宣傳活動核心在於兩條關鍵信息：突發洪水可能隨時隨地發生在任何人身上；以及每個人都需要為洪水做好準備。
該機構在6月發布了《洪水韌性開發指南》，為成功整合防洪設計和運行策略的開發項目提供實用指導、示例和案例研究。
其中提到新加坡理工大學（SIT）的榜鵝校區和Funan購物中心是採用了減輕或防止洪水功能的典型案例。
PUB洪水韌性副執行長Angela Koh表示：「洪水韌性不是靠運氣或希望結果良好，而是要為不可預見的情況做好準備。」
「PUB將繼續加強我們的洪水監測、基礎設施和響應能力，但打造一個具有洪水韌性的新加坡需要我們共同努力。通過保持信息暢通、儘早行動並採取措施保護自己和財產，我們可以共同降低洪水風險，增強新加坡的韌性。」
