西海岸站與裕廊湖區站之間隧道位置圖。（圖：陸交局）
陸路交通管理局頒發總值2億4200萬元的土木工程合同給一家日本合資企業，負責為跨島線第二階段兩個地鐵站之間設計和建造隧道。
陸交局的文告說，由西松建設（Nishimatsu Construction Co. Ltd）和奧村組新加坡分公司（Okumura Corporation Singapore Branch）成立的合資企業，將負責為暫名西海岸站（CR18）和裕廊湖區站（CR19）之間，興建兩條各長2.4公里的隧道。
隧道將建在班丹河道、西海岸大道和亞逸拉惹快速公路下方，深度可達40米，比起其他地鐵站一般的隧道深度還要再深10米。
當局將同承包商在工程期間，進行實時監督並採取安全及必要措施，確保地基穩定和施工安全，並減少對附近利益相關者和建築設施的影響。
有關工程將在今年第四季展開。預計，跨島線第二階段將從2032年起通車。
