西海岸站与裕廊湖区站之间隧道位置图。（图：陆交局）
陆路交通管理局颁发总值2亿4200万元的土木工程合同给一家日本合资企业，负责为跨岛线第二阶段两个地铁站之间设计和建造隧道。
陆交局的文告说，由西松建设（Nishimatsu Construction Co. Ltd）和奥村组新加坡分公司（Okumura Corporation Singapore Branch）成立的合资企业，将负责为暂名西海岸站（CR18）和裕廊湖区站（CR19）之间，兴建两条各长2.4公里的隧道。
隧道将建在班丹河道、西海岸大道和亚逸拉惹快速公路下方，深度可达40米，比起其他地铁站一般的隧道深度还要再深10米。
当局将同承包商在工程期间，进行实时监督并采取安全及必要措施，确保地基稳定和施工安全，并减少对附近利益相关者和建筑设施的影响。
有关工程将在今年第四季展开。预计，跨岛线第二阶段将从2032年起通车。
