受訪學者認為，公共運輸業者將向公共運輸理事會申請，把車資漲幅定在4.3%的上限水平。新加坡國立大學土木工程系教授李德紘受訪時表示，這主要是因為各種營運成本已經顯著上漲。
李德紘教授表示：「這個4.3%其實已經包括了在上一個年度當中，有3.2%的未調整，應調而未調的部分，也就是說，如果這一次如果沒有這個3.2%做為一個緩衝的話，今年車資上調最大的幅度將會達到7.5%。根據我自己的推算，即便是4.3%完全的足額調漲，但是每一趟出行我們會感受到的實際額外支出，我相信應該是不會超過一毛錢。」
李德紘教授也表示，能源在車資方程式內的比重已經下調到10%，這也在一定程度上，緩衝了能源價格波動對車資結構的影響。
「畢竟我國不是能源生產國，全部的能源都是依靠進口，如果我們不是因為這個10%的幅度的話，這次調漲當中來自能源方面的衝擊，會高於10%。」
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