被告阮德毅事後指示船員向警方撒謊，好讓死者家屬能獲得保險賠償。（取自早報網）
（新加坡訊）化學液貨船船員清理儲罐時，因儲罐未排氣而吸入有毒氣體身亡，越南籍船長指示全體船員向警方說謊，並將經改裝的關鍵呼吸器面罩丟入大海，企圖讓身亡船員的家屬獲保險賠償。
被告承認教唆罪
《聯合早報》報道，毀證與說謊的被告阮德毅（50歲）本月15日承認一項教唆罪，法官下判時會將另外一項向公務員提供假信息和牴觸商運法令的控狀納入考量。
這起事故發生在2024年5月14日，地點是停泊在新加坡西部萊佛士錨地外的越南註冊化學液貨船「GT Win」，死者是越南籍船員黃文周（40歲）。
案情顯示，GT Win從泰國是拉差前往新加坡，船上共有14個化學儲罐，其中7個裝有石腦油（Naphtha）氣體。
貨船先抵達新加坡裕廊島卸貨，卸貨後前往萊佛士錨地停泊。
事發當天下午2時至4時左右，GT Win的越南籍大副道田孟（31歲）指示包括黃文周在內的4名船員，清理4個早前裝有石腦油氣體的化學儲罐。
大副未查儲罐排氣 指示改裝面罩
道田孟須在船員清理儲罐前，先檢查儲罐內的氧氣含量，如果罐內的有毒氣體還沒排出，船員不該進入儲罐。
然而，他安排船員清理的儲罐尚未確認排氣。
隨後，道田孟指示越南籍船員黎盛東（36歲）改裝呼吸器面罩，把面罩的接頭連接到一條供氣軟管，並用軟管夾防止氧氣泄漏，氧氣筒則放置在甲板上。
由於儲罐空間狹小，船員背著氧氣筒並不實際，這一改裝讓船員在儲罐里能靈活行動。
黎盛東按指示改裝呼吸器面罩，並將其中兩個交給船員。
黃文周戴上改裝面罩進入儲罐工作，卻在儲罐內失去意識，被其他船員救出。船員持續為他進行心肺復甦，被告則聯繫公司請求緊急醫療援助。
事後，道田孟向被告出示黃文周戴的改裝面罩。
被告指示撒謊騙保
被告得知，新加坡海事及港務管理局人員將於5月15日登船，對死者的死亡展開初步調查。
事發後的一次船員會議上，被告指示19名船員向警方謊稱，事故發生在另一個已排氣且完全清理的儲罐，以便死者家屬可領取保險賠償，他也將死者使用的面罩扔進大海。
黃文周事發當晚離世，死因是吸入揮發性有機化合物氣體。隨後協助調查的19名船員，皆按照被告指示提供虛假信息。
直至5月23日，被告在警方質詢下承認曾指示船員說謊，警方才得以在事故發生9天後，從正確儲罐採集氣體樣本。
控方指出，被告身為船長，在船員死亡後指示船員向新加坡警方、海事及港務管理局說謊、丟掉關鍵證據，以便家屬獲得保險賠償，導致調查方向被誤導並延誤約7天。
控方說，保險公司也可能因此被欺騙而作出賠付，因此促請法官判處18至24個月監禁。
案展明年2月10日下判
被告的代表律師表示需要時間準備求情陳詞，案展至明年2月10日下判。
改裝呼吸器面罩的船員黎盛東已被判入獄3個月又兩個星期；大副道田孟的案件將於明年1月26日進行認罪。（人名譯音）
