我國政府連月來加強取締跨境 "霸王車" 服務已見成效，部分馬來西亞業者選擇暫停營業，但仍有不法之徒鋌而走險，甚至以供不應求為由將費用最高上調逾 100 新元，或要求乘客自行抵達新山關卡後再提供載送服務。
面對日益猖獗的馬國 "霸王車" 現象，我國陸路交通管理局（陸交局）不僅開闢網上渠道供公眾舉報非法載客行為，還持續加強執法行動，最近一次就查獲 19 名非法提供新馬載客服務的司機。這些措施已收到積極效果，受訪合規司機表示載客量增加了多達 30%。
觀察發現，在我國嚴厲執法壓力下，部分 "霸王車" 業者已在社交媒體平台宣布暫停營業，但仍有業者為規避風險想出新招數。他們在宣傳中註明，會先用新加坡註冊車輛將乘客載至新山，再換乘馬來西亞註冊車輛繼續行程；還有業者藉機臨時加價。
30 歲的補習老師李女士（化名）透露，她和兩名朋友計劃本周前往馬六甲遊玩，決定包車出行，返程搭乘飛機（每人機票不超過 30 新元）。
三人原本預訂的七人座包車費為 230 新元，然而上周四早上卻接到通知，稱因近期執法行動頻繁導致跨境交通服務供不應求，包車費臨時上調 30 至 50 新元，最終費用增至 280 新元。她還通過友人諮詢了另一家 "霸王車" 業者，對方同款車型的報價高達 350 新元。
記者連日採訪多名匿名 "霸王車" 業者了解到，一家新山業者表示近期執法趨嚴，團隊已暫停接單，此前每月可完成超 100 趟從新加坡到馬來西亞的載客服務。
另一家新山業者則指出，隨著部分同行暫停服務，市場出現供不應求，同行紛紛調高收費 —— 例如從新加坡到馬來西亞的單程車程，原先收費 125 新元，如今同行叫價已達 200 至 300 新元。
該業者還提到，自去年陸交局在樟宜機場展開取締行動後，就出現了 "新加坡註冊車輛接送過關、新山換乘馬來西亞車輛" 的模式，這種方式收費通常較高。
記者通過 WhatsApp 私信諮詢多家業者時，對方均表示暫時無法在新加坡境內提供接送服務，但若乘客能自行從新加坡進入新山，可在新山關卡處接載。
