最近，新加坡陸路交通管理局更新了2024年的新車註冊數據，數據做得很全，按品牌、動力類型（燃油車、電車、混合動力）和車型（轎車、SUV、兩廂車等）分別做了詳細統計。
我仔細看了一番，發現有幾個點非常值得關注。從新加坡這樣一個城市國家的汽車註冊數據，可以窺探出整個汽車行業的變化，甚至可以看出一個時代的變革。
第一，2024年哪個品牌賣得最多？
如果我們不看數據，僅憑肉眼觀察，相信也很容易得出結論。在新加坡，日本車的出鏡率是很高的，像豐田、本田、尼桑、馬自達等品牌汽車的保有量很高，基於這個原因，不少人會認為新加坡人會更傾向於日本車，事實是這樣嗎？如果回到兩年前，這個答案是毋庸置疑的，然而在2024年，答案可能會讓你感到意外。
根據新加坡陸交局數據，2024年共有43022輛新車註冊，然而不可思議的是，比亞迪共註冊了6191輛電動車，超過了2023年的三倍，拿下了新加坡2024汽車銷量的第一名，這是比亞迪的第一次，也是中國汽車品牌在新加坡的第一次。排名第二和第三的，分別是豐田和寶馬。你要知道，過去幾年銷冠都是被日本豐田所占據。
與比亞迪拿到新加坡銷冠一併讓人難以置信的，是比亞迪的銷量幾乎全部來自於電動汽車。在新加坡，電動汽車貌似還是一個新鮮事物，初來乍到就能打敗豐田、寶馬和奔馳等傳統知名燃油車品牌，確實厲害。當然不可否認，比亞迪的電動車性價比的確很高，但比亞迪真正打敗老牌車企的，是它趕上了一個全新的時代，那就是新能源時代，比亞迪在新加坡的成功，其實不過是它順勢而為而已。
第二，新加坡人喜歡油車，還是電車？
根據陸交局的數據，算上所有品牌的電車銷量，2024年共註冊了11971輛電車，占到總註冊數量的27.8%，接近三成，其餘是燃油車和混合動力車型。單從數量上來看，純電車還是屬於小眾市場，傳統燃油車的市場還是壓倒性的。但是，純電車過去的增長趨勢，這次是更值得關注的點。2023年，電車的全年銷量僅為5921輛，2024年的增幅達到102%，可謂是飛速增長。可以預見，電車的銷量會反超傳統油車，也就是接下來一兩年的事。
關於電車和油車的爭論，一直都沒有停止過，怎麼說呢，油車電車，各有優劣，目前而言，一方不足以完全取代另一方。就我個人來說，我更傾向於電車，就像我從事的工作——保險和理財，我更看重未來的趨勢，在眼下這個新能源時代，電車全面趕超之勢，不可阻擋。儘管電車還有很多不足和不成熟的地方，但畢竟未來的方向在那裡。
第三，新加坡人喜歡什麼車型？轎車，還是SUV？
就我的觀察，新加坡的SUV車型還是更多一些，像我身邊朋友的車，基本都是SUV，事實上，陸路交局的統計數據，也印證了這一點。數據顯示，2024年新加坡共註冊了14405輛SUV汽車，10141輛轎車，以及6579輛兩廂掀背汽車。至於新加坡人為什麼更喜歡SUV一些，我的一個猜測是，不少新加坡家庭，都有兩個以上的孩子，SUV空間更大，適合家庭出行、接送孩子或周末自駕遊玩，另外後備廂空間也很大，乘坐更舒適，而轎車和兩廂車，顯然不太能滿足新加坡多數家庭出行的需要。
第四，新加坡哪款車賣得最好？
陸交局公布的註冊數據，是品牌所有款型汽車的總體數據，比如比亞迪共銷售了6191輛電車，那麼這是比亞迪Atto 3、Seal和M6等所有款型的總和。那麼細究一下，具體是哪一款汽車，賣得最好呢？
直接揭曉答案，BYD Atto 3憑藉4200輛一舉奪得新加坡單款車型的銷量冠軍，後面兩位分別是豐田Corolla Cross 3150輛，以及奔馳 GLC 2780輛，你要知道，豐田和奔馳的這兩款，都是多年的暢銷車型，比亞迪能夠憑藉一輛電車力壓傳統車企脫穎而出，實屬難得。其實不止在新加坡，比亞迪Atto 3幾乎是每個海外市場的暢銷車型，甚至還都是銷冠，真的是所到之處，攻城略地。
整體來說，2024年陸交局的數據，說明了一件事情，那就是電車正以浩蕩之勢襲來，不管你認不認同，不管你相不相信，電車時代已經到來，勢不可擋。或許你現在還在開油車，但下一輛可能就繞不開電車；在不遠的將來，或許只有電車一個選項。
說到這裡，又回到一個老生常談的話題。大家都知道，新加坡的擁車證價格逼近10萬新幣，居高不下，車相對而言，更多的是一個奢侈品。那麼在新加坡，家庭年收入多少才適合買車呢？針對這個問題，我在網上做了一個調查，大家的討論很熱烈，我總結了一個，主要有四種觀點：
家庭年收入至少要高於車價，如一輛新車18萬新幣，那麼家庭年收入不能低於18萬；
家庭凈收入至少要高於車價，這個標準就比較高了，家庭開銷全部扣除之後的結餘，要高於車價；
家庭年收入至少要30萬新幣，買車和養車的成本很高，收入低於30萬，會很有壓力；
只要首付付得起，每月收入可負擔車貸和開銷，就可以考慮購買。
以上四種觀點，你認同哪一個呢？
其實每個觀點，都有它的道理，畢竟在新加坡，買車貴，養車也貴，車更是一個只會貶值的消耗品，如果家庭收入不夠多，你可能付得起首付，但後期的車貸和養車開銷，會讓你吃不消，所以家庭年收入一定要足夠高，至於具體多少，因每個家庭的具體支出和消費理念而異。
拋開車價不談，用車需求也是重要的考慮，如果家裡有多個孩子，或者你從事的工作，需要日常高頻率見客戶，那麼對車的實際需求其實很大的，這樣就不能單純考慮收入。
還有，車是一種生活方式的選擇，如果只考慮成本，就不要買車，乘坐公共運輸，甚至每天都打計程車，都是節省成本的最優選，但車會給你更多的家庭歡樂，甚至可以提供一定的情緒價值，這是金錢所給不到的，當然一切要建立在經濟可負擔的前提之下。
