新加坡金融管理局預計，2026年全球總體通脹率平均將達到2.7%，我國下半年的通脹率預計會在2.5%左右，但2027年的通脹率應該會回落至歷史平均水平。
金管局在昨天（14日）發布的《宏觀經濟評估報告》中指出，自2月下旬以來，荷姆茲海峽航運受阻，全球原油及天然氣供應趨緊，推動能源價格大幅上漲。由此引發的輸入型通脹壓力，已開始傳導至各國經濟體系，並對企業成本及居民實際收入構成衝擊。
在全球層面，金管局預計2026年全球通脹率平均將升至約2.7%，較去年的1.8%顯著上升，而經濟增長則將從去年的3.5%放緩，今年和明年預計會達3.0%。
報告指出，這輪衝擊具有系統性和持續性特徵，能源基礎設施受損或需多年修復，意味著能源價格短期內難以回落至衝突前水平。
我國方面，2026年第一季度經濟同比增長4.6%，但經季節調整後環比下降0.3%，顯示經濟活動已出現邊際放緩跡象。
金管局指出，能源價格上漲及供應短缺將首先衝擊石化、運輸及電力等能源密集型行業，並逐步傳導至更廣泛領域，拖累整體經濟表現。
儘管外部環境趨緊，科技相關領域，尤其是人工智慧帶動的半導體、數據中心及雲計算投資，仍對經濟形成一定支撐。報告指出，這一結構性需求將在短期內緩衝部分下行壓力。
勞動力市場方面，儘管當前就業情況仍然穩健，失業率維持低位，但隨著經濟前景趨於不確定，企業招聘意願或趨謹慎，工資增長預計將逐步放緩。
通脹方面，當局預計2026年核心通脹率及整體通脹率將介於1.5%至2.5%之間，高於此前預測區間，下半年的通脹率預計會在2.5%左右，但2027年的通脹率應該會回落至歷史平均水平。
能源進口價格上漲預計直接帶動電力、燃氣及交通相關成本，而生產和運輸成本增加則將間接影響非熟食、食品服務和零售及其他商品，對核心通脹率造成影響；汽油和柴油價格升高也會推高私人交通通脹，對非核心通脹率造成影響。
報告指出，2026年之後的通脹走勢將在很大程度上取決於全球能源和食品價格，以及經濟增長的發展情況。
金管局會繼續密切留意全球和國內的經濟發展，繼續對中期價格穩定面臨的風險保持警惕。
