2020年，真的太難了。
過去的幾個月里，每個人都肯定不止一次聽到過這樣的抱怨，甚至也不止一次發出這樣的感嘆。
說實話，2020年，真的有點難：新冠疫情之下，出行不便，活動受限，日常生活和工作都出現了翻天覆地的變化。而且這種變化，是全球性的。
不過，也正因如此，每個人都對2021年充滿了期待。
2021年是不確定的，因為很多問題仍盤旋在人們心頭，因為新冠疫情的陰影還籠罩在地球上；2021年又是確定的，很多時候，未來已經在按照某種既定軌跡在發展。
排除一些不確定因素，我們整理了2021年即將發生的大事件。
01. 2021新加坡大事議程表
開年第一天，也就是1月1日，新加坡和英國自由貿易協定生效。
新加坡和英國於2020年12月10日簽訂自由貿易協定，並計劃在2021年進一步展開數碼經濟協定的談判。
2月，新加坡將開始為70歲及以上的老年人進行新冠疫苗接種。
新加坡衛生部表示，自12月30日起為醫療機構工作人員接種新冠疫苗，2021年2月起為老年人接種，並在此後逐步擴大接種人群範圍。
如不發生疫苗運輸中斷等意外，新加坡將在2021年年底前為所有新加坡公民和長期居民準備好疫苗。
2月16日，新加坡2021年政府預算髮表。
屆時，新加坡副總理兼經濟政策統籌部長及財政部長王瑞傑，將在國會發表2021年財政年度的政府預算案。王瑞傑的預算案聲明將通過電視和電台直播，預算案官網也會做網絡直播。
經濟分析師普遍預測，隨著新加坡經濟步入下一個復甦階段，2021年的預算案可能會持續擴張，即開支高於收入。
5月13日，世界經濟論壇年會在新加坡舉行。
考慮到新冠疫情現狀，總部位於瑞士日內瓦的世界經濟論壇（又稱「達沃斯論壇」）2021年年會將於5月13日至16日在新加坡舉行。
這將是世界經濟論壇自「9·11」恐襲後在紐約舉行以來，首次在瑞士以外國家舉行。
6月28日起，新加坡中學及初院將實行結合在校和居家學習的混合學習模式。
學校將能按各校情況，自行決定居家學習日的頻率、學習科目與主題，以及課程學習和自發學習的時間分配。
根據教育部的建議，一般是每兩周進行一天的居家學習；或是每學期連續幾天等。
10月起，小六會考也將正式改革，採用全新積分制度。
在以往，小六會考後，學生得到的是T-分數，而新的評分制度實施後，學生將獲得AL分數，並根據學生在科目中的個人表現進行評分。
這一改革，旨在減少孩子在小學階段的精細差異，儘可能擺脫用學習成績來對孩子將來一錘定音的殘酷現實。給孩子更大的靈活性和空間，培養他們的長處、興趣，充分發揮他們的潛力。
與此同時，外國人的學費越來越高。
就讀新加坡政府或政府輔助學校的非東協外籍學生（每月）將上調25新元到50新元不等。新加坡公民、永久居民與東協學生的學費則保持不變。
小學、中學、大學預科三個階段2021年學費調整後收費情況如下所示：
除了這些大事件，於2021年開始生效的還有新加坡一系列政策：
關於環保，新加坡在減排上下了大力氣。
1、購買電動汽車可享最高2萬新幣優惠。
由於新加坡交通業領域溫室氣體排放量較大，使用內燃式引擎的車輛也會造成空氣污染，對人體有害。為了更好地應對氣候變化，並加強公共衛生，新加坡政府正在制定方案，計劃在2040年以前停用所有內燃式引擎車輛，改用更節能環保的車輛。
而為了實現這一目標，新加坡政府宣布從2021年1月起，消費者在購買電動汽車或德士時可享有多達45%的汽車附加註冊費優惠(以2萬新幣為頂限)。
2、低排放汽車和德士可扣稅。
增強版車輛減排稅務計劃（Vehicular Emissions Scheme）生效，廢氣排放量較低的A1級和A2級汽車可獲多5000新幣稅務回扣。由於德士行駛里程較高，德士享有的稅務回扣比汽車高50％，為7500新幣。
7月1日起，高排放的C1級和C2級汽車則須相應繳付多5000新幣，德士則須多付7500新幣。
3、金管局助企業獲綠色可持續融資。
金融管理局推出綠色和可持續掛鉤貸款津貼計劃（Green and Sustainability-Linked Loan Grant Scheme）。
綠色貸款是為特定合格綠色項目所提供的貸款。可持續掛鉤貸款則是鼓勵企業達到可持續目標的貸款，企業若達到特定目標，如減少碳排放或提高能源效率，貸款利率就可調低，貸款資金的使用範圍也沒有限制，可用在一般企業用途。
關於補貼，新加坡今年還是不改壕本色，補貼發的很帶勁。
1、樂齡補貼計劃的補貼增加兩成。
樂齡補貼計劃（Silver Support Scheme）下的低收入年長者，每季可獲得的現金補貼增加兩成，最高900新幣。計劃的受惠條件也放寬，65歲及以上的年長國人只要符合下述條件，就能獲得津貼：
55歲時的公積金繳交額不超過14萬元。如果是自僱人士，45歲至54歲的年均凈收入不超過2萬7600元；
居住在一房式至五房式組屋，自己或伴侶都不擁有五房式或更大的組屋、公寓或超過一個房產；
家庭人均月入頂限不超過1800元。
2、合格德士司機可獲近5000新幣補貼。
陸交局以新設的疫情司機援助基金（COVID-19 Driver Relief Fund），取代原有的特別援助金計劃（Special Relief Fund）。
透過計劃，全職德士和私召車司機今年首三個月每天可獲得20新幣的補貼，4月至6月則每天可獲得15新幣的補貼。德士業者也承諾在1月至6月，每月提供至少300元額外補貼。
符合條件的德士司機今年上半年因此將獲得總額近5000元的補貼。目前受益於特別援助金計劃的約5萬2000名司機，將自動過渡到新的援助基金計劃。
3、政府延長多項企業援助計劃。
2021年補貼的發放不止於人，還對很多企業延長了援助計劃。
企業發展計劃（Enterprise Development Grant）和生產力提升計劃（Productivity Solutions Grant）將在1月1日至9月30日之間，繼續提供最高80％的津貼，之後津貼額度會回到70％。
企業發展計劃主要協助企業轉型並進軍海外市場，生產力提升計劃則是提升中小企業的競爭力。兩項計劃的津貼額度是在去年4月從70％提高到80％。
原本只提供至去年底的升級版培訓援助配套，也延長六個月至今年6月底，不過考慮到經濟逐漸復甦，援助配套提供的缺勤薪金補貼將從本月起從90％下調至80％。
關於入境，一方面，新加坡將全面告別紙質入境卡，完全使用電子入境卡。
另一方面，入境者須自行承擔居家通知住宿費。
1月1日起，所有入境新加坡的人在指定設施履行居家通知，須自行承擔住宿費用。如果在抵新14天內出現新冠症狀，也須自行支付住院的醫療費用，但公民和永久居民可獲政府津貼，以及動用終身健保或私人綜合健保計劃支付醫藥費。
關於就業，外國人的就業環境在新的一年依舊艱難，EP、SP薪水底線再次調高；同時，SP准證比例下調。
准證申請的薪水門檻調整是從2020年9月1日就開始進行的，從2021年5月1日期，續簽准證也需要根據新標準來進行。
根據新加坡2020年財政預算案，新加坡還將削減建築業、海事造船業和加工業的S准證持有者比例限制，從目前的20%減至15%。
