新加坡樟宜機場集團11月7日宣布了一項為期六年的大規模投資計劃，總額高達30億新加坡元，旨在全面提升和更新其四個航站樓的設施與服務。此舉是為了滿足不斷增長的旅客需求，並應對人力和能源等運營成本上升的挑戰，為了資助這些必要的改進項目，機場的收費和稅務將在同一時間段內逐步提高。
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從2027財年開始至2030財年，離境乘客需要支付的服務與保安費將在每年增加3新加坡元；此外，航空稅也將從2027財年開始，由現行水平提高至10新加坡元。這意味著到2030財年，離境乘客的機場收費和稅務總額將達到79.20新加坡元，較目前的65.20新加坡元高出14新加坡元，增幅約為21.5%。
調整完全實施後 增幅約為133%
對於轉機和過境乘客，他們需要支付的服務與保安費也將在2025年4月1日起的三年內每年上調3新元，之後的三年則每年增加1新元，這些調整完全實施後，轉機和過境乘客的費用將從目前的9新加坡元增至21新加坡元，增幅約為133%。
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這些收費調整將適用於2024年1月1日及以後簽發的機票，並適用於2024年4月1日及以後出發的乘客，乘客在購買機票時，所有機場收費和稅務都已包含在票價中。
同時，航空公司需要支付的客機降落、停泊和登機橋費用也將在此六年內上調。調整後，窄體飛機每次降落的費用將從目前的1200新加坡元增加525新加坡元（增幅為43.75%），達到1725新加坡元；寬體飛機的收費則將從3600新加坡元上調1440新加坡元（增幅為40%），達到5040新加坡元。
新加坡民航局局長韓國元指出，第五航站樓（T5）預計要到2030年代中期才能投入使用。在此之前，新加坡必須擴大現有航站樓的客容量，並對現有基礎設施進行翻新，以確保能夠滿足需求並保持競爭力。他補充說，樟宜機場集團已儘可能推遲了機場收費的上調，而民航局和樟宜機場集團也努力將增幅降至最低。
新收費實行前六個月 將提供50％回扣
為了幫助航空公司應對收費上調，樟宜機場集團將在新收費實行的前六個月，針對客機降落、停泊和登機橋費用的增幅，提供50%的回扣。
樟宜機場集團總裁任錦榮表示，儘管航空旅遊業已大體恢復，但樟宜機場與其他許多行業一樣，無法免除成本上漲的壓力。集團採取了多種措施來控制成本，並通過非航空收入來抵消航空成本。然而，這些措施仍不足以應對成本上漲的挑戰，因此，我們必須調整航空收費，以便繼續對機場進行投資。
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任錦榮還提到，隨著樟宜機場三條跑道的全面投入運營，未來幾年在樟宜機場起降的航班和乘客數量將進一步增加，今年前九個月，樟宜機場的乘客量達到了4981萬人次，約為2019年新冠疫情前同期5051萬人次的98.6%。
他指出，如果基礎設施不進行更新和改善，客容量不增加，航空公司將無法在樟宜機場擴大業務，這可能導致供不應求，價格上漲。因此，我們必須對設施進行投資，增加客容量，以促進航空公司的增長，為乘客提供更多航班、班次和航線。
