11月底，新馬VTL計劃開始實施。 自那以後，那些因為疫情，而無法來往兩地的人們，終於有機會可以回家看看。一位馬來西亞的護士，甚至還在社交媒體上感慨流淚。
圖源：Twitter@trcyjntm
不過在當時，大部分人使用的新馬陸路VTL，第一階段只是優先考慮讓在彼岸工作的人回國探親。
因此，直到幾天前，新加坡只允許本地公民、永久居民和長期准證持有者入境。馬來西亞也是如此。
想要去旅遊，特別是去長堤對岸的新山旅遊的小夥伴來說，還是在苦苦等待中。
位於新山的樂高樂園是很多新加坡人喜歡的旅遊地 圖源：Hotels.com
不過，新加坡政府宣布，從下周一（12月20日）起，新馬陸路VTL計劃，將擴大到兩國的所有公民。
也就是說，趁著年底的假期，甚至是周末，新加坡人就能去新山來個當天來回的免隔離自由行了！
一想到馬來西亞的美食和相對便宜的物價就激動有沒有！！
圖源：玩轉馬來西亞
不過，就算是免隔離，該做的檢測現在還是一樣都不會少。
《新明日報》近日報道，去馬來西亞，還沒開始玩就得花費接近150新幣！比以往只要一趟2新幣的巴士貴了太多。
像是新馬VTL巴士往返車票，大概在23新幣左右。最便宜的旅遊保險也要10新幣。出發前的ART檢測費用30新幣，抵達馬來西亞檢測費用也要20新幣。
為了防止奧密克戎傳播 馬來西亞之前宣布VTL入境者得接受專人檢測，圖源：8FM
從馬來西亞回到新加坡後，旅客也得連續7天做ART檢測。其中抵境、第三天和第七天是需要專人檢測。
按照現在ART自主檢測儀5新幣左右一次，專人檢測15新幣的價格，回到新加坡後總共得再花65新幣。 也
難怪在《新明日報》的調查中，有超過85%的參與者還想繼續觀望一陣了......
就連貿工部長顏金勇，在宣布新馬兩國擴大VTL計劃時，也在「潑冷水「，希望民眾自行評估一下新山一日游是否值得：
「如果你只想去玩一天，我建議你認真仔細考慮，別忘了兩邊都有檢測規定，你必須定期接受檢查，這些都是你必須考慮的事情。」
畢竟，新馬兩國民眾，現在依然只能坐指定巴士從兀蘭關卡過岸，兩國政府每天也還是會限制通關人數。
之後每日出入境限額約在4320人左右，現在是2880人，圖源：nestia
擴大新馬陸路VTL的初衷，還是政府希望更多人可以回家過年團聚。畢竟現在離農曆新年也不到兩個月了，很多人得提前安排行程。
因為疫情去年沒能回家過年的馬來西亞人，已經把春節前的巴士車票搶爆了。
像是提供VTL車票的巴士業者漢達英達（Causeway Link），昨天（17日）中午開始預售農曆新年前一周的新馬陸路。
結果網站就瞬間湧入50000人搶購車票，還導致購票系統不堪重負出現了故障。
圖源：8視界
一位網友進入購票網站後，發現在他前面已經有近55000人在排隊等票。得先等待一小時，才會輪到自己。
圖源：FB@Causeway Link
雖然系統稍後恢復了正常，可人數不減反增。在下午3點15分的時候，排隊等待購票的人數，已經達到了15w+......
排隊等票的人數過多，或許是因為另一個VTL巴士業者星運旅遊（Transtar）的春節前車票，只會在下個周末之後開放購買所致。
因此，大部分人都寧願先在網頁上等著，也不願到最後無法搶到票，被迫滯留新加坡過年。
所以，也難怪新加坡人現在對新山一日遊興致不高了。不說費用，現在光是想搶票，也是挺折騰人的。
不過，如果實在待膩了新加坡，迫切想去馬來西亞走走，也得注意一下以下流程和需要準備的材料
（素材來自小紅書@還沒想好名字）：
1.買VTL車票
2.申請MySejahtera（馬來西亞版合力追蹤App）
3.申請MySafeTravel（在馬來西亞用）
4.申請VTP（在新加坡用）
5.申請Arrival Card（在新加坡用）
6.提前2小時到兀蘭巴士轉換站VTL櫃檯登記檢票
7.出關過關+檢測遵照指示就行
其中，如果要返程新加坡，所有非新加坡公民/永久居民的准證持有者，都需要在返程前的7天內申請VTP。 入境白卡Arrival Card，不管是新加坡公民、永久居民還是各種准者持有者都必須有。申請時間為返程前的3天內。
前往馬來西亞，MySafeTravel在抵達馬來西亞前的7天內也要申請，信息千萬不能填錯（MySafeTravel系統似乎有些故障，需要向新加坡診所要一份帶二維碼的副本用作證明）
圖源：海峽時報
不得不說，在疫情下，就算是相隔不遠的新山，想要過去一趟，依然是困難重重啊......
就光是這個那個的文件，都足夠讓人頭疼不已了。
