昨天，是2022年上半年的最後一天。
疫情爆發2年半，終於趕在下半年開始之前，中國接連宣布了一波措施放寬的好消息。
國內專家認為接下來的中國，「一些不必要的、過度的防疫措施也將逐步被取締。」
匯總一波最新政策、最新回國流程。
以下10點新變化一定要知道！
信息量滿滿！新加坡-中國 回國政策有10個新變化！
中國駐新加坡大使館官網，於6月28日更新回國流程。
信息量滿滿，好幾個回國步驟都有變化！
1）取消登機前的抗原快速檢測（ART）！
原本，自新加坡赴華的旅客（含臨時出國人員）除了在行前進行2次檢測。
航班起飛前還需要再進行1次快速抗原檢測（ART），憑藍色健康碼和ART陰性檢測結果辦理值機手續。
現在即日起取消登機前抗原快速檢測規定。
*取消ART後省錢38新
2）回國健康碼顏色從藍色重新降級為綠色！
使館最新發布的文件中，頻繁強調接下來大家申請到的健康碼，不再是藍碼，而是綠色的！
早前的藍碼，相比綠碼多了一條規定時間內登機前檢測，更為嚴格。
現在藍色健康碼重新變成綠色健康碼，這意味著要求降格！
原藍碼：登機前檢測陰性+體溫不超標
現綠碼：體溫不超標就能登機
所以小夥伴們注意互相告知，接下來不要因為碼變綠了著急哦~
3）申請回國健康碼的具體審核時間安排表！
接下來大使館將根據航班起飛時間和上傳時間為序對健康碼申請進行審核。
一般情況下，當晚8點前上傳的健康碼申請，大使館會在當晚10點前完成審核。
如在當晚8點後上傳，則審核完成時間為次日上午。具體審核時間如下:
4）行前2次交叉檢測，不再要求指定診所！
原本規定：行前第2天和行前第1天核酸檢測必須遵循「交叉檢測」原則。
「交叉檢測」指的是採樣和檢測均需選擇不同機構，且其中一家須為萊佛士醫療集團或Parkway（百匯）醫療集團合作診所。
在同一家診所採樣分送不同檢測機構檢測或在同一家檢測機構進行兩次檢測均無效。
現在規定：旅客可以選擇新加坡衛生部指定的、能夠提供符合要求檢測證明的檢測機構。
查詢網址： https://www.moh.gov.sg/licensing-and-regulation/regulations-guidelines-and-circulars/details/list-of-covid-19-swab-providers 5）
行前健康隔離要求，無強制！
新冠痊癒滿14天即可按普通旅客進行檢測！
原本規定：曾確診新冠肺炎的人員（含康復後接種疫苗的人員），核酸PCR檢測出現陽性的人員，ART檢測出現陽性的人員。
如有醫療機構出具的出院證明，可從出院之日起進入檢測排查程序；如無出院證明，可在確診（以檢測陽性日期為準）14天後進入檢測排查程序。
通過檢測的人員經過使館確認，可進入為期6周的觀察期（含14天隔離健康監測），如無異常可進行行前檢測申請健康碼。
現在規定：痊癒滿14天曾確診人員按普通旅客進行檢測，痊癒後不滿14天應補足。
6月28日更新的規定中，沒有聲明對新冠康復者的6周觀察期要求！
對於行前健康隔離要求，僅說明：鼓勵旅客自覺做好行前健康隔離和監測。
另外，滿足下列之一條件可視為痊癒：
確診人員自檢測陽性之日起滿14天（需有醫院、診所的陽性檢測證明）。
持有醫療機構出具的痊癒證明人員。
確診後向使館報備滿14天人員（以登陸報備系統日期起算，並非申報的確診日期）。
請確診新冠肺炎的擬赴華人員儘早通過https://wj.qq.com/s2/5896473/3a7f/向使館報備。
提供3天之內2次核酸檢測證明（需間隔24小時以上）。
已向使館報備或完成康復排查流程的人員按照最新政策執行。
6） 熔斷規則改變，意味著熔斷率降低！
早前航司相關人員確認過，自6月1日起，航班「熔斷」規則發生改變：
原本，航班落地一周內確診即觸發熔斷。
現在，航班落地5天內確診即觸發熔斷。
其實很多小夥伴都沒了解到這個規定的深意。
據專業人士解讀，熔斷規則中對確診病例的統計時間從7天減到5天，意味著：
第6天，第7天的陽性感染者，將不再被納入航班被熔斷的依據，航班熔斷幾率也隨之降低！
不過遺憾的是，在新加坡想要回國的人太多了！再加上來新加坡轉機的乘客。導致新加坡飛中國的航班熔斷率怎麼也低不了。
7）7月4日起，新加坡飛南京酷航航班暫停！
據6月29日下午的民航網消息： 6月16日入境的新加坡酷航TR180航班（新加坡至南京）確診新冠病例旅客5例，自7月4日起暫停TR180航班運行2班。
雖然又熔斷了一趟，但小夥伴們不用灰心。
因為官方早前已有表態，現在的大趨勢是要增加國際航班。
8）官方釋放積極信號：增加國內國際航班！
除了調整熔斷統計時間周期，國際航班數量上也有新變化。
5月底，官方宣布將「有序增加國內國際客運航班」。
緊接著，不少航司在過去一個月內紛紛增加國際航班，或者增加某個目的地的航班趟次。
比如，中國駐美大使就有透露增加中美航班數，比如從每周18班次增加到24班次。
過去一個月內，新加坡跟中國也有復航消息，比如新航的深圳航線。
就現在的情況，回國航班當然是越多越好。
那麼，新加坡回國有沒有可能也增加航班趟次？
據民航資源網專家熊維指出，「這些新增航班變相取消了實行長達兩年之久的五個一政策。」
所以，新加坡跟中國增加航班也許是指日可待。
9）通信行程卡取消「星號」標記，隔離不加碼！
6月29日最新消息，中國即日起取消通信行程卡「星號」標記。
通信行程卡，即行程碼。是國內在疫情期間用來查詢「過去14天到訪地記錄，及區域疫情風險等級」的。
一個人如果在過去14天內到訪過出現病例的城市，則行程碼會戴星號「*」。
之前回國的小夥伴就有經歷過：
行程碼帶「*」號，回國後在第一落地地點集中隔離14天，跨省或回市鎮的家中，地方居委會還會額外要求隔離X天或其他措施。
不僅對入境人員如此，對跨省回家的國內小夥伴也一樣。
截至6月29日，中國統計有1個高風險地區（北京昌平區）和10個中風險地區（北京1個、江蘇1個、上海8個）。
以上海為例，如果是行程碼不去*，那麼同樣身處上海，但住在非中風險區的居民行程碼也會有*標記。
這種情況下想回家如四川，就可能會有額外隔離措施。
所以行程碼不再設置星號，意味著回國回家，不用再加碼隔離~
對於這個變化，國內病毒學家常榮山認為：
「這說明，未來疫情防控的精準性會進一步提高，一些不必要的、過度的防疫措施也將逐步被取締。」
10）回國隔離期開始實行「7+3」！
各省落實時間不同！
中國官宣入境人員的隔離時間從「14+7」調整為「7+3」。
很多網友關心到底是從什麼時候開始的。
據了解，多數城市即日起落實回國新政。新政同樣也適用於那些正在隔離中的人員。
天津宣布從6月28日12時起執行「7+3」。
廣東宣布從6月29日起執行「7+3」。
