一艘懸掛新加坡國旗的貨櫃船在荷姆茲海峽入口附近的阿曼灣海域遇襲，聯合國國際海事組織（IMO）剛剛啟動兩天的海員疏散行動被迫緊急暫停。這起事件發生在美國和伊朗簽署初步和平協議僅僅一周之後，讓這條全球最重要的石油運輸通道再次陷入緊張。
（荷姆茲海峽）
貨輪右舷遭擊中 駕駛台受損
據新華社、路透社等媒體報道，美國官員指認伊朗伊斯蘭革命衛隊於6月25日在荷姆茲海峽攻擊了一艘懸掛新加坡國旗的貨輪。事發地點在阿曼沿海附近，就在幾個鐘頭前，伊朗海軍剛警告過往船隻不要走未經他們批准的航線。
英國海上貿易行動辦公室（UKMTO）接到通報說，這艘貨輪在阿曼達希特東南約7.5海里處被不明物體擊中，右舷和駕駛台都受到了損傷，好在沒有船員受傷。
多方消息確認，涉事船隻就是懸掛新加坡國旗的長麗輪（Ever Lovely）。船舶追蹤平台Marine Traffic的數據顯示，這艘船是在伊拉克的烏姆蓋薩爾港裝了貨，正要開回新加坡。船東是新加坡長榮海運（亞洲）有限公司（Evergreen Marine Asia Pte Ltd）。
Ever Lovely，圖源：Marine Traffic
長榮海運：人船貨均安，已駛離海峽
長榮海運（亞洲）有限公司已對長麗輪遇襲事件作出正式回應。公司確認，該船在通過荷姆茲海峽期間，駕駛台上層建築右舷遭不明物體撞擊。
受損情況方面，船體屋檐處和駕駛室窗戶受損。但好消息是，人、船、貨均安全，沒有船員受傷，船舶主機和航儀一切正常，沒有任何適航性問題。
最新動態顯示，長麗輪已平安駛離荷姆茲海峽。海事風險管理公司Vanguard也證實，該船在遭到攻擊後仍繼續航行，並已從海峽東側駛出，全程未請求任何援助。此外，長榮旗下另外兩艘船"長麒輪"與"長蓮輪"也已平安通過海峽。
疑遭無人機蓄意攻擊
關於到底是怎麼被攻擊的，目前各方說法都指向了無人機。一名美國官員向《華爾街日報》透露，一架單程攻擊型無人機先飛到貨輪西側，然後直接撞上了船身——這明顯是故意的。安全消息人士也認為，很可能是無人機乾的。另外還有兩名美國官員向路透社表示，是伊朗開的火。
金融數據公司LSEG的資料顯示，長麗輪在波斯灣已經被睏了超過100天。該船此前因海峽安全形勢惡化，一直無法正常通航；隨著近期美伊協議簽署及IMO疏散計劃啟動，航道通行條件有所放寬，該船得以裝載貨物啟航返程。事發當天早上，這艘船正往荷姆茲海峽口方向駛去，同行的還有另外三艘船。
根據船舶追蹤資料和附近船員的說法，這四艘船都是沿著國際海事組織推薦的航線走的，緊貼著阿曼海岸線航行，這條推薦航線是國際海事組織公布的常規商業航道。長麗輪速度最快，跑在整個船隊最前面。船員們說，伊朗海軍沒有通過無線電發出過任何警告，也沒有叫他們掉頭。
伊朗：不按指定航線走，安全不保證
另一邊，伊朗革命衛隊當天表態說，只有按照伊朗指定的航線走，才能安全通過荷姆茲海峽，不聽話的船他們就會採取行動。
伊朗設立的波斯灣海峽管理局（PGSA） 也發話了：不按指定航線走的船，安全通行保障和保險理賠都別想了；擅自走別的航線出了任何事，船東、運營商和船長自己扛著。
伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍還在社交媒體上發文說，所有船要通過荷姆茲海峽，都得提前跟革命衛隊海軍協調，違規的船「會被處理」。
聯合國剛啟動的疏散計劃被迫暫停
襲擊發生幾個小時後，聯合國國際海事組織（IMO）宣布暫停剛剛啟動兩天的荷姆茲海峽滯留船舶疏散行動。
秘書長多明格斯解釋稱，遇襲船隻並未按照IMO的疏散計劃走，因此有必要暫停行動，重新評估區域內所有船舶的安全保障是否可靠。雖然遇襲船並非疏散計劃內的船舶，但襲擊本身說明整體安全環境仍不穩定，暫停行動以全面評估風險屬於必要之舉。
就在一天前（6月24日），多明格斯還向外界透露，目前仍有約600艘船和1.1萬名海員困在荷姆茲海峽周邊水域。原計劃剛剛執行兩天，便因這起襲擊不得不叫停。
美伊剛簽的和平協議面臨考驗
這次事件發生的時間點特別微妙，距離美國和伊朗簽初步和平協議，剛好過了一個星期。協議里說，伊朗要努力保障海上安全，作為交換，美國會放鬆對伊朗石油出口的部分限制。
可這起襲擊一出來，不僅讓這份脆弱的協議打了個問號，也讓全世界再次擔心起荷姆茲海峽的航運安全。
襲擊發生前，美國國務卿盧比奧正在巴林參加海灣合作委員會的部長會議。會後各國發了聯合聲明，強調自由、無條件的航行權利（包括國際法保障的過境通行權）對地區和全球安全都至關重要。部長們還明確表示，不接受任何國家向海峽收「過路費」或者試圖控制海峽。
據外媒報道，這是上周末美伊簽協議以來，第一次有商船被攻擊。而就在前一天（6月24日），剛有70艘船成功通過了荷姆茲海峽，數量比之前翻了一倍還不止，航運剛有點恢復的苗頭，就被潑了一盆冷水。
現在聯合國疏散計劃暫停了，美伊之間的協議也面臨考驗，荷姆茲海峽接下來會怎樣，值得持續關注。
