新加坡東海岸線（TEL）第四階段將於6月23日開通，連接丹戎禺至貝沙，提升東海岸地區的交通便利性。此舉將縮短出行時間，擴展鐵路網絡，標誌著新加坡鐵路網絡向更廣泛、高效的未來邁進。
1. 東海岸線第四階段開通詳情
新加坡交通部長徐芳達於3月5日宣布，湯申-東海岸線（TEL）第四階段將於6月23日正式對乘客開放服務，此舉將提高東海岸地區居民及旅客的出行便利性。該階段包括從丹戎禺到貝沙的10.8公里延伸段，新增了七個地鐵站：丹戎禺、加東公園、丹戎加東、海濱道、海濱露台、實乞納和貝沙。
為了讓乘客熟悉新站點，將在6月21日舉行免費乘車預覽活動，時間為上午10點至晚上9點。
來源：海峽時報
2. 出行時間大幅縮短
開通TEL第四階段後，新加坡的鐵路網絡將超過210公里，約有235,000戶家庭能在10分鐘步行範圍內到達TEL車站。
通過TEL出行，乘客的旅行時間將縮短多達50%，例如，海濱道居民前往盛頓路的時間將從目前的40分鐘縮短至20分鐘。
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3. 運營準備及服務拓展
陸路交通管理局（LTA）在2月6日宣布，已將車站移交給TEL運營商SMRT，進行最後一系列測試，包括將第四階段與前三階段的鐵路線整合，以及進行進一步的運營測試
政府計劃到2030年代將網絡擴展至約360公里，使八成家庭能在10分鐘步行範圍內到達火車站。此外，預計到2026年將完成更多地鐵站的建設。
東海岸火車和公共汽車綜合站將於2026年建成， 來源：海峽時報
4. TEL第五階段和其他項目
包括TEL的第五階段（勿洛南和淡濱尼碧東站）以及市區線（DTL）的延伸（西林站）將在2026年完工。這將通過2.2公里的延伸段連接現有的博覽站至西林站，然後是淡濱尼碧東站，後者將成為TEL和DTL的換乘站。東海岸綜合車輛基地也將在2026年完工，為鐵路和巴士提供服務設施。
徐芳達還提到，為了應對維護成本上升，從2024年到2028年，將為鐵路運營商提供激勵措施，以維持鐵路可靠性標準，投資於員工並提高勞動生產率。
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5. 其他改進措施及海事發展新動向
LTA還宣布了其他幾項改進措施，包括在某些時段恢復武吉班讓輕軌的雙環運營，以及提前結束武吉班讓輕軌的運營時間，以測試新車輛和系統。此外，LTA還將改善盛港輕軌站台，以提高乘客流動性，並宣布將引進新的兩節車廂列車，以提高盛港-榜鵝輕軌的乘客容量。
在海事方面，新加坡將在2024年底前在土亞士港開放三個新泊位，使運營泊位總數達到11個。土亞士港的開發分為四個階段，預計在2040年代完工，屆時將成為世界上最大的全自動化碼頭之一。此外，海事及港務管理局（MPA）將投入1500萬新元，協助海事行業採用可持續性解決方案。
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6. 物流效率提升
交通部還將與六個組織成立行動聯盟，旨在通過更好的物流協調和數字化解決方案，提高通過新加坡海港和機場的貨物流通效率，簡化轉運程序，預計從2025年第一季度開始，通過新加坡陸路檢查站轉運貨物至機場或海港（反之亦然）的公司只需一個轉運許可證。
參考資料：
1. TEL Stage 4 from Tanjong Rhu to Bayshore to open for passenger service on June 23，海峽時報
