新加坡东海岸线（TEL）第四阶段将于6月23日开通，连接丹戎禺至贝沙，提升东海岸地区的交通便利性。此举将缩短出行时间，扩展铁路网络，标志着新加坡铁路网络向更广泛、高效的未来迈进。
1. 东海岸线第四阶段开通详情
新加坡交通部长徐芳达于3月5日宣布，汤申-东海岸线（TEL）第四阶段将于6月23日正式对乘客开放服务，此举将提高东海岸地区居民及旅客的出行便利性。该阶段包括从丹戎禺到贝沙的10.8公里延伸段，新增了七个地铁站：丹戎禺、加东公园、丹戎加东、海滨道、海滨露台、实乞纳和贝沙。
为了让乘客熟悉新站点，将在6月21日举行免费乘车预览活动，时间为上午10点至晚上9点。
来源：海峡时报
2. 出行时间大幅缩短
开通TEL第四阶段后，新加坡的铁路网络将超过210公里，约有235,000户家庭能在10分钟步行范围内到达TEL车站。
通过TEL出行，乘客的旅行时间将缩短多达50%，例如，海滨道居民前往盛顿路的时间将从目前的40分钟缩短至20分钟。
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3. 运营准备及服务拓展
陆路交通管理局（LTA）在2月6日宣布，已将车站移交给TEL运营商SMRT，进行最后一系列测试，包括将第四阶段与前三阶段的铁路线整合，以及进行进一步的运营测试
政府计划到2030年代将网络扩展至约360公里，使八成家庭能在10分钟步行范围内到达火车站。此外，预计到2026年将完成更多地铁站的建设。
东海岸火车和公共汽车综合站将于2026年建成， 来源：海峡时报
4. TEL第五阶段和其他项目
包括TEL的第五阶段（勿洛南和淡滨尼碧东站）以及市区线（DTL）的延伸（西林站）将在2026年完工。这将通过2.2公里的延伸段连接现有的博览站至西林站，然后是淡滨尼碧东站，后者将成为TEL和DTL的换乘站。东海岸综合车辆基地也将在2026年完工，为铁路和巴士提供服务设施。
徐芳达还提到，为了应对维护成本上升，从2024年到2028年，将为铁路运营商提供激励措施，以维持铁路可靠性标准，投资于员工并提高劳动生产率。
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5. 其他改进措施及海事发展新动向
LTA还宣布了其他几项改进措施，包括在某些时段恢复武吉班让轻轨的双环运营，以及提前结束武吉班让轻轨的运营时间，以测试新车辆和系统。此外，LTA还将改善盛港轻轨站台，以提高乘客流动性，并宣布将引进新的两节车厢列车，以提高盛港-榜鹅轻轨的乘客容量。
在海事方面，新加坡将在2024年底前在土亚士港开放三个新泊位，使运营泊位总数达到11个。土亚士港的开发分为四个阶段，预计在2040年代完工，届时将成为世界上最大的全自动化码头之一。此外，海事及港务管理局（MPA）将投入1500万新元，协助海事行业采用可持续性解决方案。
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6. 物流效率提升
交通部还将与六个组织成立行动联盟，旨在通过更好的物流协调和数字化解决方案，提高通过新加坡海港和机场的货物流通效率，简化转运程序，预计从2025年第一季度开始，通过新加坡陆路检查站转运货物至机场或海港（反之亦然）的公司只需一个转运许可证。
参考资料：
1. TEL Stage 4 from Tanjong Rhu to Bayshore to open for passenger service on June 23，海峡时报
