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被稱為「花園城市」的新加坡，在近幾年吸引了越來越多的中國人去那裡工作，投資，旅遊。中國與新加坡的交往也越來越密切，最能體現這種密切的關係的就是交通方式啦。
新加坡往返中國的航線數量正在增長飛速，目前，可以從新加坡直飛到中國的已經有38個城市了！這個偉大的數據，值得常去新加坡的人歡呼。這意味著頻繁來往新中兩地的小夥伴們，更加便捷。
這個數據，也透露出樟宜機場在下一盤很大的棋！
在今年一月到八個月，往返新加坡中國的乘客達到460萬，與去年同期相比增加8％。
根據今年二月公布的新加坡旅遊報告，中國在2017年首次衝破300萬人次，比前一年增加13%，約有323萬人來新加坡旅遊，首次超越印尼成為新加坡最大客源國！
中國遊客來新加坡主要是通過坐飛機，因此很可能在不久的將來，中國會超過印尼成為樟宜機場的最大市場。
截至今年九月，每周往返中國的航班數超過了390趟！銜接了中國38個城市！快來看看有沒有你家吧~
【東北】瀋陽、大連、長春、哈爾濱
【華北】北京、天津、青島、濟南、煙台、石家莊
【華東】上海、杭州、南京、寧波、無錫、南昌
【華中】武漢、長沙、鄭州
【華南】廣州、深圳、汕頭、海口、泉州、廈門、福州
【西南】成都、重慶、昆明、南寧
【西北】西安、蘭州、銀川、烏魯木齊
【港澳台】香港、澳門、台北、高雄
在這些城市中，新加入了很多非一線城市。
這難道就是今年商界最流行的「市場下沉」策略？
北京、上海和廣州等大城市的機場容量已飽和，難以再增加航班。同時，國際各大航空公司進入中國市場，這些超一線大城市都是兵家必爭之地，堪成「紅海」市場。
與之同時，中國經濟的快速發展，尤其是二三線城市，乘客需求強勁，具有較大的發展潛能。許多國際航班尚未布局，誰先動手誰贏。
光看看小編常坐的酷航，一搜中國就會出來許多二三線城市。
最重要的是，在大多數公司盯著中國東部沿海地區時，新加坡樟宜機場已經在中國遼闊的西部市場下手了。
在銀川、烏魯木齊、蘭州這些城市都開通航班。在市場完全成熟之前布局，需要更長遠的眼光和更大的魄力。
在重慶，新加坡樟宜機場和江北國際機場考慮組建合資公司，負責管理和運營江北機場零售、餐飲、廣告、嘉賓服務、休閒服務和停車場等6項業務。
樟宜機場不斷推進與中國合作的策略，可以說是步步為營相當腳踏實地了。
樟宜機場還探索出一條能夠加快開拓新航線速度的道路，那就是直接與旅行社等包機商合作，提供直飛包機服務。
對於其他地區的直飛包機大部分屬於季節性，只在學校假期等旅遊旺季時才有。但對於中國，幾乎全年都有包機直飛服務，因為這一市場的潛力巨大。
現在，樟宜機場集團正同多家旅行社探討合作的可能性。未來到新加坡的中國遊客量只多不少！
支付寶、微信和樟宜機場合作，覆蓋90%商戶，樟宜機場為了增加對中國乘客的吸引值，也是想盡了各種方法~
在樟宜機場大牌雲集的免稅區，超多中國遊客簡直買買買到手軟都不想走！4個航站樓有各種大牌專賣店，DFS酒類精品店、化妝品店，還有像T3的LV古董收藏店這種特色商店。
為了方便中國乘客能夠買得更加舒心，樟宜機場早就全方位接通銀聯支付。
從去年8月開始樟宜機場就和支付寶聯手，樟宜機場90%以上的商戶和品牌都可以使用支付寶支付，包括T4、新羅免稅店、菲拉格慕和巴利等奢侈品品牌店。
而今年的7月13日，微信支付與新加坡樟宜機場宣布正式啟動為期三年的戰略合作。
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