（當時的報道）
在新加坡還沒有完全安裝屏蔽門之前，其實事故並不少。
根據SMRT早前的數據，從1991年到2016年，共有276名乘客擅入軌道禁地。
自殺、企圖自殺和受毒品等影響而蓄意跳軌者，多達201人，其中19名被進站列車撞死。
2011年一名男子嘗試在三巴旺地鐵站跳軌自殺，警方緊急拉起封鎖線。
但是那段時間所有案件中，大家認為泰國女孩受傷案的影響比較大。
第一因為泰國女孩是外籍人士，第二是因為她父母把SMRT告上了法庭。
此後新加坡地鐵開始逐漸安裝屏蔽門。
現在，新加坡地上站台是半封閉屏蔽門，地下站台是全封閉屏蔽門。
但偶爾也有出人意料的事故 ：
2015年，一名女生在後港地鐵站，被月台的空隙夾住了腿，看起來十分痛苦。
（圖源：TNP）
2016年，一名婦女在紫線牛車水站，也因為下車時不小心踏進空隙，整個大腿深陷地鐵門和月台的縫隙間。
有些是意外，有些是人太彪悍。
2019年一個大媽在小印度，百米衝刺也沒擠上地鐵，她不甘心，竟然徒手去掰門。
最後，我們回到昨天的事情，不管如何，悲劇已經發生。
2021年剛開始，農曆新年後的1個月內新加坡就發生了這麼多意外事故 有人跑步被大樹砸死； 有人開車意外衝進了店屋； 有人命喪地鐵軌道疑自殺……
大家覺得可能全體新加坡人都牛年「犯太歲」吧。
椰友們，你們怎麼看？
*文中部分圖源來自Mothership、CNA、海峽時報。
