特斯拉汽車被花園城市新加坡判定為不環保
曾有消費者在香港花5.1萬美元買了一輛Model S，
在通過新加坡政府車輛碳排放（CEVS）標準檢測時被告知：
ModelS在測試後被認定為「非環境友好車型」，
被新加坡陸路交通管理局處以1.088萬美元（約合7萬元人民幣左右）的罰款。
新加坡這樣判定的原因合理嗎？是否另有深意？
（圖片來源網絡）
單純的看待這件事的發生，
只能說明新加坡汽車排放管得很嚴，
也難怪在國際上有著「花園城市」的稱號。
關於特斯拉是否「環保」這個問題其實不只發生這一次，
之前特斯拉純電動汽車想進入新加坡，
就徵收了很重的稅。
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這一次事情的火爆也讓新加坡當局特意解釋了一番，
對於所有電動車輛，電能源消耗標準是每瓦時0.5克二氧化碳。
這是為了計算電動車使用的電量在發電過程中產生的二氧化碳排放，
即便汽車沒有排放廢氣。
換算下來，特斯拉二氧化碳排放量為每公里222克，
屬於「重度污染」範疇，足以構成「污染源」。
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其實關於電動汽車是否環保的問題我們已經爭論了很久了，
但是不管怎樣我們都無法阻止歐盟
以及中國政府不惜犧牲汽油車來推廣新能源車型。
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小編認為新加坡對於電動汽車的態度是非常合理的，
因為在發電的過程中以及生產鋰電池本身就是一種非常大的污染源，
所以這也是為什麼大家說純電動車也不一定環保的原因。
