辣媽每次帶孩子經過路口
都會心驚膽戰
新加坡的車子速度太快了！
最近新加坡的街頭真的太不平靜
奪走4歲女童生命的那起車禍還歷歷在目
不久又接連兩起6車連環車禍
路上的車也開得飛快
在馬路上真的很沒有安全感！
致命車禍增長，超速成主要原因
儘管新加坡去年發生的致命致傷的交通事故，比2019年前減少了約一成，但值得關注的是致命車禍卻有所增加，比五年前多了12%。
而在這五年造成致命車禍的主要原因，包括駕駛者開車時未能保持警惕、以及未能控制好車輛。 新加坡平均每年發生3起因魯莽或危險駕駛致人死亡的致命事故（約占每年致命事故的2.4%）；另外平均每年發生29起與超速有關的致命事故（占每年致命事故的27%）。
為提升道路安全，新加坡交通警察將在今年下半年推出一系列相關視頻。交警部門也在與路交局合作，探討如何修改或改善道路基礎設施。
三周拍到逾800起超速
新加坡警方4月啟動闖紅燈攝像機的偵測超速功能，在車禍黑區拍攝超速駕駛與闖紅燈的駕車人士。短短三個星期這些攝像頭就捕捉到800多起違規超速案件。
監控攝像單位隊長符策翔副警監說：「超速和闖紅燈是兩大交通違法行為， 占去年所有違規案例的75%。為了提高公路安全，交警將根據路況需要， 逐步在全島啟動闖紅燈攝像機的偵測超速功能，尤其是在違規或車禍黑區里進行偵測。」
300個攝像機取締超速與闖紅燈
除了日常巡邏及執法行動外，交警利用全島設置的300個攝像機，來拍攝超速駕駛與闖紅燈的駕車人士。
交警使用的6種攝像機分別為，平均測速攝像機（Average Speed Camera）、雷射測速攝像機（Police Speed Laser Camera）、雷達測速攝像機（Police Radar Speed Camera）、流動攝像機（Mobile Speed Camera）、紅燈攝像機（Digital Red Light Camera）和定點攝像機（Fixed Speed Camera）。
據新加坡交警官網顯示，截至今年4月24日，本地道路上有至少102處交警攝像機抓到過超速駕駛的人士。而截至4月12日，全島有240處攝像機抓到過闖紅燈的駕車人士。
符策翔也指出，交警使用的攝像機日後將具備更多功能，如檢測駕車人士違規停在黃色方格的情況。 交警將在今年下半年針對一些違規行為提高罰款金額，以加強威懾作用。
可以自行右轉的路口將會減少
陸路交通管理局 (LTA) 正計劃在大約200個路口設置更多顯示紅-黃-綠箭頭的紅綠燈，但有待進一步的現場研究。
自2018年以來，全島已有1,200多個交通路口安裝了箭頭紅綠燈。
新加坡交通部長徐芳達 (Chee Hong Tat) 在5月8日的書面答覆中表示：「這將進一步減少新加坡允許駕車者自行右轉的交通路口比例。」
「其餘路口大多是單右轉車道，只有一條車道有迎面駛來的車輛，因此風險較低。」
徐芳達部長表示，2019年至2023年間，在可自由右轉的路口報告了約2,700起事故，其中56起事故導致死亡。前交通部長易華仁在2022年8月表示，LTA觀察到，實施箭頭紅綠燈後，涉及右轉的事故減少了約 40%。
開展「關愛鄰里、謹慎駕駛」運動
為遏制超速駕駛行為，促進武吉知馬一帶的道路安全，交通管理部門在華登和翠峰社區推出「關愛鄰里、謹慎駕駛」（Be Kind, Drive Safe）運動。
外交部兼國家發展部高級政務部長沈穎及內政部兼國家發展部政務部長費紹爾副教授，為這項運動主持推介儀式。
這項試點運動由武吉知馬公民諮詢委員會、新加坡行善運動理事會、社區事務署和交通警察聯合推出，旨在採用「倒計時方式」，在青木道（Greenwood Avenue）、華登園路（Watten Estate Road）和翠峰路（Hillcrest Road）沿途設置告示牌，提醒司機在低速行駛的情況下，能在多久的時間內抵達主幹道。
同時擔任荷蘭-武吉知馬集選區議員的沈穎告訴媒體，當局希望藉此讓開車人士意識到，儘管把車速維持在限速內，他們也無需太長的時間就能抵達主幹道。
20名涉嫌醉酒駕駛司機被控上庭
20名涉嫌醉酒駕駛的司機被控上法庭。
警方的文告說，這些人的年齡介於28歲到51歲之間，是在今年1月到3月間，在警方例行檢查中沒有通過酒精檢測而被捕。
希望警方及陸交局的多管齊下，能對新加坡的交通違法現狀起到明顯的遏製作用，大家在馬路上能更多一份保障！
