新加坡在悄悄改變!你發現了嗎

2021/10/13   •   2萬閱
新加坡的城市規劃以其便捷性和優越性著稱,讓人們在繁忙的生活中也能感受到舒適與高效。與香港相比,新加坡的居民區規劃更為完善,無論何處都方便獲得食閣、餐廳、超市等生活必需品。 這種便捷性,源自於新加坡早期對城市規劃的重視,並持續不斷地加以完善,使其成為亞洲經濟發展的典範。 儘管新加坡人口流動較大,但其精心設計的步行系統,包括天橋、地下通道以及多功能交通綜合體,為居民提供了多樣化的出行選擇,讓人們在享受城市便利的同時,也能體驗到節奏悠閒的生活。

有人說在新加坡生活極度不便,連天橋都沒有,但是看了香港之後,才知道差距在哪裡~

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在20世紀中期到後期,亞洲有四個地區發展的極為迅速,它們分別是韓國、新加坡以及中國的香港和中國的台灣,在當時這四個地區的農業和輕工業十分發達,所以在經濟上實現了率先的晉級,它們也因此被人們稱為「亞洲四小龍」

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看了香港才知道,新加坡的城市規劃好在哪裡!新加坡的規劃優秀,就在於居民區的社區規劃,不論住在哪一個角落,居民區的附近一定會有不止一個的食閣、餐廳、超市、雜貨店、洗衣店、診所等等。

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日常生活需要,基本可以在步行範圍內解決。不過新加坡嚴格控制住房短租,只是旅遊的話,很難體會到這種生活上的方便快捷。

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不過從城市規劃角度來看,他們的經濟發展政策,基建規劃,早期都是我們在學新加坡,所以不可否認,新加坡的城市規劃理念和實施非常好。

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對於一個沒有自然資源,又沒有像中國大陸這樣後盾的城市國家來說,他們的城市規劃,決定著他們的經濟發展程度和潛力。

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新加坡因地制宜地規劃設計了各種步行子系統,並通過城市道路人行道銜接起來.形成完整的城市步行系統,以滿足不同出行目的居民的出行需求。此外,新加坡步行系統包括地面、空中及地下步行系統,使得行人可以從不同的角度來觀賞這個城市。

1 優質連續的組屋步行連廊系統

新加坡組屋是供新加坡人居住的公共房屋,約85%的新加坡人居住在政府組屋

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公眾日常生活出行通過獨立的步行系統由組屋住宅到鄰里中心,工作出行則通過獨立的步行系統由組屋住宅到公交停靠站、軌道交通車站或多層停車樓。

組屋住宅區的步行交通以組屋電梯口、鄰里中心、停車樓和公交站等為點,以組屋底層架空區和步行連廊為線,形成組屋區優質、系統、獨立的步行系統。

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2 舒適便捷的商務區步行通道系統

在新加坡商務區,步行至少有城市道路人行道、一層騎樓步行、二層天橋步行、地下隧道步行四套步行系統中的兩套,公眾步行有多種選擇方式。在新加坡濱海灣地區,則同時規劃建設有這四套系統。

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二層天橋步行主要是將各幢公建的二層通過人行天橋連接起來,其中每幢公建需要為公共空間貢獻二層的一部分建築面積,使天橋步行形成系統。

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人行天橋橫跨城市道路,或為純步行交通空間,或在兩側設置商業。而設置商業的天橋,其層數有時隨商業層數而設,即商業有幾層,天橋就設置幾層。

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例如濱海灣購物中心將文華大酒店、泛太平洋酒店等幾個酒店的裙房通過天橋連接起來,形成大尺度、大規模的購物中心。

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3 集約緊湊的交通綜合體步行換乘系統

新加坡為解決土地資源稀缺問題,將住宅、商業、軌道交通站、公交換乘站整合在一起,形成多功能交通綜合體。考慮緩解來往逛街人群和換乘人群的候車疲勞感,在交通綜合體內設置了各種休息座椅。

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4 舒適愜意的濱水區步行休閒系統

新加坡是嚴重缺水國家,為此,將各條河流攔壩與大海阻隔,設多個匯水水庫。

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濱海灣水庫 新加坡河是新加坡的母親河,濱海灣就位於新加坡河的入海口附近。在此地區,有沿河而建的林蔭步行道、濱水人行道和濱水木板道等多種純步行空間。考慮到新加坡炎熱乾燥的氣候,在這些步行道上,還設置了專供行人使用的風扇和向空氣中增加濕氣的設備,以降溫造風改變步行者周邊的小氣候。

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新加坡河

5 安全連續的城市道路步行系統

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新加坡城市道路步行系統由各級各類城市道路人行道、人行橫道和人行天橋等組成。新加坡交通規則是左行,其人行橫道的交通組織方式可分為兩種。

· 在有信號燈的路口,行人直行過街處沒有斑馬線,僅在過街處劃兩條實線或者虛線作為人行空間,綠燈放行時,行人可以安全通過,不用擔心有車輛闖過。

· 斑馬線大多劃在沒有信號燈的路段或道路交叉口的左轉與行人衝突處,只要有行人踏入,所有過往車輛必須停車讓行,這時,行人有絕對的優先通行權。

新加坡幾乎每個信號燈路口都設有停示燈,行人要通過路口時,需要按動停示燈,路口的行人信號燈會據此判斷是否與機動車信號燈同步顯示綠燈。這樣既避免了機動車不必要的等候時間,也便利了行人的通行。

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新加坡的人行天橋(link-bridge)主要設置在有中央分隔帶的交通幹道沿線的公交站附近,如果人行天橋鄰近組屋,則通過連廊進一步連通到組屋的步行系統之中。

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新加坡城市道路人行道鋪裝考慮了實用性和藝術性。在商業區,人行道兩側還設置了大量的休息座椅,供行人短時休息。

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然而在前不久,新加坡的很多天橋都在疊代換新,住在新加坡的朋友們,每天忙忙碌碌,可能都還沒有發現這一變化呢!

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除了在造型上的改變,一些人行天橋還逐漸採用更加人性化的設計。從2012年開始,新加坡就開始為一些人行天橋搭建電梯等設施,為年長者以及殘疾人士提供更多便利。

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陸路交通發展總藍圖中,就提到了要為新加坡的人行天橋安裝29座電梯。到2040年時,帶有電梯的人行天橋數量將會增加至103個。隨著公眾對生活環境品質和安全健康要求的不斷提高,新加坡多管齊下打造了滿足現代城市交通發展的步行交通系統。

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新加坡作為一個摩登的城市,時間的流逝感在此城市註定將會是微乎其微。只有當你停下腳步欣賞,才能深深感受到這個城市在你忙碌時,悄悄地經歷了多大的改變。

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人荒了!2萬公民、3萬PR、17萬外國人離開,新加坡總人口猛跌至545萬!

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