打車難 01
自從有了打車軟體以來，傳統方式打車難就成了一個常態。
不少乘客和德士司機表示，現在要在路邊截到德士十分困難，這種「傳統」的搭德士方式似乎將成為過去。
乘客對於私召車司機和德士服務的滿意度有所下降，其中等候時間的滿意度跌幅最大。
很多司機也已經習慣了通過公司的叫車應用程式載人，現在要在路邊等到德士反而很難。
打車難
自疫情以來，德士數量顯著減少。剩下的一部分也在做Grab, Gojek, Tada，司機比較喜歡從叫車應用程式尋找乘客。
不只是乘客在路邊叫車難，司機也很難在街上載到乘客。
根據陸路交通管理局的數據，2021 年每個月日均網上叫車出行次數約為路邊叫車日均次數的四倍，這一差距在 2022 年進一步擴大。 例如，在 2021 年 11 月，平均每天的路邊叫車次數為 11萬2000 次，而網上叫車的平均每日次數為 45萬1000 次。在 2022 年的同月，平均每日路邊叫車次數降至 9萬7000 次，而平均每日網上叫車次數則躍升至 49萬6000 次。
那麼在新加坡要會使用打車軟體就很重要，一起來看下新加坡有哪些打車軟體。
打車軟體 02 01 Grab
Grab總部位於馬來西亞，服務國家有新加坡，馬來西亞，印尼，泰國，越南，菲律賓，緬甸以及柬埔寨。
Grab繼uber之後在新加坡經常用到的網約車軟體，除了HDT之外，Grab與新加坡的所有，計程車運營商合作，資費與標準的士基本相同，它是根據距離來計算的。
透過 Grab 在東南亞最多的司機群之下，Grab 能夠提供最快捷的交通預訂服務來預訂計程車、私家車等,如果是在東南亞旅行，那麼使用Grab很方便。
Grab除了網約車之外，還能定外賣，現在GrabFood的服務已經遍布全新加坡。通過Grab約車獲得的積分，不僅可以換取打車的折扣，還能拿來換GrabFood優惠券哦！
不過，Grab的服務相對比其他的軟體高一點，目前提供的服務有Just Grab，Grab Cars ，Gran Taxi ，Grab Share等。
02 ComfortDelgro
新加坡的計程車公司 ComfortDelgro 也已經推出了他們自己的APP，訂車只需要用手機預定就好了。
有兩種計費系統可以選擇，一種是根據計程車上的計費系統來計算，另一種是前期計費系統計費。使用ComfortDelgro有一個最大的優點就是，如果你和朋友前往不同的兩個地點，只要多花5新元就可以乘坐同一輛車。
因為是計程車公司旗下軟體，所以管理比較嚴格，幾乎不會遇到無理由取消訂車的事情。
03 Go-Jek
Go-Jek是一家來自印尼的打車應用軟體。成立於2010年，總部設在印尼雅加達。
自2018年11月進駐新加坡，Go-jek提供的服務從最基礎的交通服務開始，然後拓展至食品外賣、市場代購、個人信使、點卡繳費、上門按摩、美容保養等共計17種服務。
相比於Grab來說，GOJEK按照車程距離計費，所以平均價格相較低。
04 TADA
TADA來自韓國，是新加坡首款「零佣金」召車平台，且不限制司機使用其他召車應用接客。
Tada的車資比較合理，因為目前為止它並不從司機那裡抽取佣金，除了從每次的車資扣除3.4％的交易費用以外，司機不用付任何費用給Tada，
相對來說，Tada在司機內部比較受歡迎，乘客這裡基本沒有什麼優惠，但是使用的司機多，意味著乘客可以更快的打到車，所以也算是一個優勢。
05 Ryde
Ryde是一家在2015年4月份發布的一款打車軟體，主要是提供行程安排服務，如果確定好行程的話，大家甚至可以提前7天通過app預定自己的行程，實時等待時間大約在20分鐘，所以算是一款提前預定行程的app，自然價格也是相對來說比較低。
Ryde還提供獨特的拼車服務，幫助車主抵消汽油和停車費用，有點類似國內的嘀嗒。Ryde還特別設置了寵物友好專車服務RydePet，這樣帶寵物出門的朋友們就不用擔心被拒載。
06 Kardi
Kardi是一軟全新的app打車軟體，2018年6月由一家新加坡本土創業公司發布，軟體名叫Kardi。
它最大的亮點就是計費系統，起步價是3新元，跟計程車一樣，車費的總價格由距離決定，無論是尖峰時段還是非尖峰時段都是一個計費系統，即使在尖峰時段車資不會大幅提高票價。
以上打車軟體都可以在約車時選擇現金或綁定銀行卡兩種付款方式，本地人和遊客都可以方便約車~
