陸路交通管理局表示，在建設濱海市區線的兩個新地鐵站期間，將落實監測和管理計劃，以及採取應對措施，來減少對環境的影響。同時當局會諮詢自然保育組織的意見。
綠意盎然的鐵道走廊是許多本土動植物的棲息地。它也是一條重要的生態通道。隨著濱海市區線第二階段延長線工程展開，鐵道走廊的生態將出現變化。到時將修建一條野生動物走廊，讓動物安全遷徙。這是緩解對環境衝擊的眾多措施之一。當局也會控制噪音和空氣污染。
當局也在諮詢了自然保育組織後，公布有關地鐵擴建工程的環保研究報告。當中提到對附近雙溪盤沙河流可能帶來的風險。
自然學會保育委員會主席梁國平說：「我們將它看成未來的潛在自然走廊，從南部的雙溪加株一直延伸到北部的柔佛海峽。它還可能連接到克蘭芝，一直到雙溪布洛。那條水道是鹹水，所以我認為會吸引很多鳥類還有鱷魚。」
報告還列出了當局將採取的措施，包括將施工地設在遠離河流的地點。
