（新加坡29日訊）農曆新年貨運增加、馬來西亞關卡開放時間縮短、送貨司機必須接受新型冠狀病毒新型抗原快速檢測等種種因素，導致新加坡兩座陸路關卡近期出現塞車情況，榴槤延遲至少6小時才送達，有業者反映被迫扔掉一半變質榴槤。
近期新加坡兀蘭與大士關卡出現塞車情況。據了解，塞車或幾個因素導致，如農曆新年貨運增加、馬來西亞關卡開放時間縮短到清晨7時至傍晚7時、抗原快速檢測等。
由於關卡塞車，也造成前天榴槤運送出現延誤，無法準時送達給業者。
位於新加坡惹蘭固哥的「幸福榴槤」（Happiness Durian）攤主葉小姐（35歲）表示，榴槤都從彭亨進口，平時傍晚6時就會送達，大塞車造成原本應該前天傍晚抵達的榴槤直到凌晨1時才到。
「我守在攤位等到榴槤到為止；攤位的榴槤都是每天新鮮進口的，所以前天沒有榴槤做生意。」
葉小姐反映，榴槤存放隔夜變得不新鮮，有些榴槤殼出現裂開。（受訪者提供）
她表示，會根據需求訂貨，也對品質非常講究，所以通常並不會剩下或售賣隔夜榴槤。
「我很擔心凌晨才來的水果會不新鮮，結果進行一番檢查，不是榴槤殼『裂開』，就是榴槤肉已不紮實，呈現過軟的狀態。我最後只能將一半榴槤扔棄，損失差不多2000新元（約6000令吉）。
葉小姐透露，從上周四開始，榴槤運送就開始「遲到」，但沒有前天來得嚴重。前天還有一名常客還從晚上8時等到晚上11時才走。
「空軍山芭榴槤」（Combat Durian）老闆洪篥銨（55歲）說，榴槤延誤一度無法做生意，有些已訂購的顧客就昨天才來拿榴槤。
他透露，昨晚的榴槤在傍晚7時許送達，也比平時稍遲一些，並發現有些果肉已變軟。
大士關卡過去兩天出現塞車情況，有羅厘受困車龍18小時，活活悶死約3500隻雞。
新加坡關卡大塞車，羅里動彈不得，準備運入新加坡的活雞被悶死。（受訪者提供）
雞肉供應商其祥食品集團業務發展主任沈寶源透露，前天約兩三千隻活雞被悶死，如包括營運費和員工加班費，損失估計5萬新元（約15萬令吉）至10萬新元（約30萬令吉）。
他說，兩天都有活雞被悶死，每天都造成巨大虧損。
「近期關卡塞車除了當局需對入境的貨車司機與人員進行檢測外，其他原因包括農曆新年將近，入境貨物增加，以及馬國局勢因疫情緊張，商家紛紛提早入貨。」
沈寶源也透露，今日清晨大士關卡通關順暢，載送活雞的羅里今日凌晨2時抵達馬來西亞關卡，凌晨3時就抵達大士關卡，待司機與送貨人員接受冠病檢測後，如常約凌晨五六時抵達工廠。
「至於羅里上有沒有活雞死掉，我們未有相關確定數據。」
根據新加坡陸交局的OneMotoring網站資料顯示，今日截至中午12時左右，通往兀蘭關卡與大士關卡車流量依然繁忙，車道上出現羅里長龍。
採用冷氣貨車
運輸時長增加導致菜葉變黃，供應商採用裝有冷氣設備的貨車運輸，為蔬菜保鮮。
新加坡果菜出入口公會副總務陳春發受訪時表示，長時間運輸導致部分菜葉變黃，不僅增加了送貨時間，司機也受苦。
他指出，一些供應商用使用具有冷氣設備的貨櫃送貨，給蔬菜降溫保鮮，但用傳統羅里運輸的青菜則受影響。
「往常通關時長為兩小時，但條例發布首日，送貨司機卻在關卡塞了近15小時，最近兩天才有好轉，但還要塞6到8個小時左右，導致貨物有時會遲一天才送達。」
他無奈表示，這種情況可能會成為一種常態，因此呼籲商家可多存一些貨，防止庫存告急。另外，供應商也可調整送貨時間表。
