（聯合早報）
作者 王震宇
據統計，新加坡約有5000個巴士站。
大部分都只設計了座椅供乘客等巴士，功能單一，沒什麼特別的。當然，偶爾還會冒出一些讓人摸不著頭緒的設計、明顯沒有給用戶提供方便的巴士站，連總理夫人也忍不住要批評一下。
在新加坡的某些角落，有些巴士站卻以別具一格的特色，顛覆公眾的想像，讓人直呼原來巴士站還能玩出這麼多花樣。
紅螞蟻為你一一介紹：
巴士站也是「健身房」
國家發展部長李智陞在Instagram貼出一段視頻，不僅吸引網民點擊觀看，也引起熱議。
視頻中，只見兩名女生坐在巴士站設置有運動設備的特別座椅上，一人腳踩輪子、另一人則轉動把手，她們的手機就擱在印有特別符號的斜板上。
李智陞在貼文中介紹，這個名為「Recharge」（充電計劃）的巴士站，是本地首個健身巴士站，位於文禮通道第200座組屋附近。
之所以稱為「充電」，除了讓乘客在等候巴士時為手機充電，也能讓用戶為體能「充電」，做做簡單的手部及腿部運動。
也就是說，倘若用戶「手停腳停」，儀器也會停止為手機充電。
用戶開始運動時，就會啟動斜板上的手機充電功能。（Instagram截圖）
計劃目前處於兩周的試行階段。為了吸引附近居民或途經巴士站的乘客前去嘗試，使用該充電儀器的用戶只要每周的運動量達到150分鐘，就能獲得優惠券作為獎勵。
我國政府近幾個月除了大力宣導人民改變飲食習慣，也在國會辯論「健康SG白皮書」（Healthier SG），勾勒出我國醫療體系即將迎來的重大改革。
如今，這個全新的巴士站設計概念，很大程度上也呼應了政府方針，讓國人在等巴士時也有時間做做簡單的運動。
既然是試行階段，自然迎來不少公眾的反饋。總理夫人何晶也注意到了，也在個人臉書發表看法。她說：
「可否考慮讓巴士座椅傾斜擺放？這樣一來，公眾就無須一直轉頭查看哪一輛巴士進站了。」
（臉書截圖）
也有一些網民質疑，這樣一台機器能如何幫助提高乘客的運動量，而在炎熱天氣中是否真的可行？
該網民不認為使用這台儀器運動真的能達到健身效果，她反而擔心如果過於專注使用，或許會沒發現巴士已經到站，結果為了趕巴士還可能落了手機。
也有網民直接回拒說：不啦，謝謝。等巴士頂多等個10到12分鐘就會一輛進站（換言之能使用儀器的時間有限），何必將自己搞得又熱又滿身臭汗才上巴士呢？
緊跟時事的網民則打趣說，如果在巴士站騎車能直接扣除車資而不是充電，他不介意試試。
上述反饋存在實際考量，如果最終有機會全面推廣，這個健身巴士站將如何變得更好，大家可以拭目以待。
巴士站也是圖書館＋遊樂場
其實新加坡早就出現過能為手機充電的巴士站，而且同樣是在西部。
提供手機充電口的裕廊東中心巴士站。（聯合早報）
2016年8月18日，裕廊東中心第134座組屋附近、一個結合多項功能的巴士站，展開為期一年的試用期。
這個由市區重建局協調的「巴士站計劃」（Project Bus Stop），與多個政府機構及部門聯合推行，包括資訊通信發展管理局、陸路交通管理局、國家環境局、國家圖書館管理局、國家公園局和新加坡土地管理局。
這樣一個跨部門合作計劃，可想而知這個巴士站的功能會有多麼地「豐富多彩」。幕後團隊的目的是要將巴士站重新設計及想像為一個交流空間，促進乘客體驗。
除了設置充電口以及提供免費無線網絡，這個巴士站還有以下意想不到的驚喜：
可以借書和盪鞦韆。
（聯合早報）
交互式螢幕可提供巴士到站時間等信息，還能供乘客下載電子書。
（聯合早報）
可以停泊腳踏車。
（Land Transport Guru）
巴士站後方還展出畫作。
（Land Transport Guru）
巴士站引進綠化元素。
（Land Transport Guru）
巴士站頂層還設有太陽能光伏板。
（聯合早報）
小小的一個巴士站空間，是不是很「物盡其用」？新穎的設計概念，當時還被彭博社譽為「全球最好的巴士站」。
據悉，在一年的試用期里，有關當局收集乘客反饋之際，也探討哪些功能也適用於其他巴士站。
巴士站也是「涼風房」
以下這個巴士站，是為新加坡的炎熱氣候而「量身打造」的。
位於獅城大廈（Plaza Singapura）外的這個巴士站由新科工程建造。其中一個主要特色是在巴士站的頂部設計了頂置噴頭（overhead nozzle），所釋放出的空氣最低氣溫為24攝氏度。而且空氣中也過濾了有害顆粒，凈化程度比一般空氣高約九成。
巴士站設計了頂置噴頭，所釋放出的空氣最低氣溫為24攝氏度，也經過濾後乾淨許多。（新明日報）
另外，這個智能巴士站也設置高端鏡頭，能追蹤乘客流動量，以及平均等候時間。
更酷的是，巴士站還配置了算法，能發現沒人看管的包包或遊蕩的公眾。
（聯合早報）
紅螞蟻查了網上資料，該巴士站在2018年3月啟用，展開12個月的試用期，並曾在2019年及2020年進行改革，改善個別功能，如把頂置噴頭撤除，將降溫科技融入巴士站的座椅。
番外篇：為年長者著想的貼心巴士站
前面介紹的這些巴士站，都各有千秋，但紅螞蟻認為，不能只考慮到趣味性，安全也是一大考量。
今年2月，交通部兼財政部高級政務部長徐芳達在臉書上貼文宣布，在巴士站基礎建設提升計劃下，全國有360個巴士站將進行改革。
改善工程包括移除台階、調整路緣（kerb）高度以助無障礙通行，並改善照明設施等。
徐芳達也說，陸交局必要時會在巴士站添加座椅及空間，為年長者及需以輪椅代步的乘客提供便利。
