戴森這個品牌對中國人來說，主要是吸塵器、無葉風扇，自從他決定進入電動汽車領域，與世界各國政府進行了多輪討論以決定生產工廠地點，它的老闆著名的英國退歐支持者詹姆斯•戴森爵士(Sir James Dyson)現已決定選擇新加坡作為其公司新款電動汽車的製造基地，該公司正計劃在汽車技術領域與特斯拉、蘋果和谷歌的母公司Alphabet以及更傳統的汽車公司形成競爭。
該公司表示，之所以選擇新加坡，是因為它靠近亞洲的「高增長市場」。該工廠將於2020年完工，汽車將於2021年投產。
戴森已經在新加坡為其他產品生產電動馬達，比如吸塵器和風扇。戴森在新加坡有1,100名員工。新工廠建成後，新加坡的員工人數將增加一倍以上。該公司在馬來西亞和菲律賓也有製造工廠。
該公司的任何產品都不在英國生產。該公司的億萬富翁創始人此前表示，離開歐盟可能會給英國的技術帶來巨大的衝擊，並使人們重新關注全球貿易。他還表示，英國退歐可能會在英國創造更多就業機會。
戴森正在威爾特郡的研究機構開發這款汽車，與特斯拉、蘋果和谷歌的母公司Alphabet以及更傳統的汽車公司形成競爭。
戴森在英國的4800名員工中，約有400人參與了汽車項目。該公司在全球共有12,000名員工。
該公司表示，選擇新加坡從事製造業的決定是複雜的，基於供應鏈、市場准入和能夠獲得幫助公司實現抱負的專業知識。他們還強調，儘管新加坡的工程技術人才成本相對較高，但新加坡仍有大量的工程人才可用。新加坡的擴張是全球新技術計劃25億歐元投資計劃的一部分，並表示公司需要迅速轉向製造和組裝。
特斯拉、蘋果和谷歌面對新的競爭者應該有不小壓力，但作為消費者的我們又多了一個選擇。
