電板車送餐員——零工經濟的受益者，還是受害者

2019/12/12 • 4296閱

禁令出台後，新加坡送餐員面臨收入銳減。本文聚焦於淡濱尼地區送餐員法里斯的故事，探討了電板車禁令對他們的影響，以及送餐平台和商家之間的關係。揭示了送餐行業背後的商業模式、市場競爭，以及未來送餐員的生存之路。

Grab今年3月獲得日本軟銀（SoftBank）旗下Vision Fund的14億6000萬美元（約19億8200萬新元）注資，使其估值達140億美元。

總部設在英國的Deliveroo也毫不遜色。CNBC報道，Deliveroo在今年5月宣布獲得網際網路巨頭亞馬遜領投的一輪5.75億美元融資，六年內累計融資15億美元。

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資本夠硬，意味著這場燒錢大戰勢必無法在短期內決出勝負。可以肯定的是，政府祭出的一紙禁令只是送餐大戰中的插曲。只願勢單力薄的送餐員，不會淪為「總是受傷」的那一方。

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記者：盧凌之

攝影：鄺啟聰

製圖：張進培盧芳楷陳銳勤

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