前天早上
新加坡陸路交通管理局
突然發文公告
中國的HelloRide(哈囉)
即日起獲准在新加坡運營
多達1000輛共享單車！
（圖源：陸交局FB）
很多人讀到這個消息覺得很突然
上一次中國的共享單車
在新加坡可以說是
浩浩蕩蕩開始
轟轟烈烈結束
（2017年共享單車曾經風靡新加坡）
不過這次新加坡顯然謹慎了很多
HelloRide獲頒是二級執照
可在本地經營多達1000輛共享單車
二級執照的有效期只有最多一年
如果要擴大車隊
就要向陸交局申請正式營運的一級執照
到時候新加坡陸交局就要會考慮
運營者能否有效解決
用戶亂停車的問題
是否有良好的使用率
和足夠的停車位等等
陸交局說前天在宣布哈囉單車來新加坡
還是很肯定共享單車服務的
FB貼文中說它為用戶的頭尾一里路
提供便利的交通選項
並推動新加坡實現減少用車的願景
看來新加坡還是沒有放棄共享單車
只是上一次留下的陰影太大
曾經來自中國的共享單車ofo
遍布新加坡的大街小巷
2017年ofo連同Mobike和Obike
形成了三足鼎立的局面
（過去資料圖）
2018年在中國ofo陷入經營危機
和資金周轉困境後
新加坡本地ofo也出現
越來越多的問題
oBike在新加坡也草草收場
被本地媒體稱為「糟糕的生意」
《Obike在新加坡糟糕的生意中一年虧損425萬新幣》
（圖源：mothership）
其實新加坡在2019年
推出共享單車QR碼停車系統後
亂停車的情況就好了很多
調查顯示90%的用戶會好好停放
現在隨著HelloRide的加入
新加坡共享單車車隊
共計3萬6000輛
另兩家是本地公司Anywheel和SG Bike
其中Anywheel規模最大
在早前宣布擴大車隊之後
從1萬5000輛翻倍至3萬輛！
希望這次哈囉單車
"勇闖新加坡"一切順利吧！
