期待著，期待著
691、692終於下線了
它們是誰?
它們就是中建集團首個海外地鐵項目
即將應用的土壓平衡盾構機！
1月30日
691、692盾構機在鄭州雙雙下線
盾構機正式下線
新加坡陸路交通局高級項目經理Egwin Law Kwok Loong（劉國龍）、高級項目工程師Shelke Mahesh Pandharinath、隧道經理Rohaizan Bin Rahmat，中建股份有限公司新加坡分公司隧道經理Sugondo Gan，中鐵裝備集團黨委書記、董事長譚順輝，中建隧道盾構分公司副總經理徐長勝等參加儀式。
下面，小編帶你了解「國之重器」——盾構機
姓名：邀你命名！
這個龐然大物就是盾構機
用於盾構法的隧道掘進機械
其開挖直徑為6.67米，設備總長約100米
技能：嚼石啃土
盾構掘進中保持開挖面穩定的同時
完成排土及隧道襯砌作業
出征新加坡的盾構機有何不同？
地下埋深30多米的地方潮濕、悶熱
以往，我們的「豪車司機」
需在這樣的環境中每日連續工作12小時
這次盾構機操作安裝通風製冷系統啦
降低隧道整體溫度
改善施工人員工作環境
工人作業時將不再受熱
盾體採用主動鉸接形式
能夠更好地控制盾構及管片姿態
那麼，這兩個「大傢伙」
將在新加坡開啟怎樣的奇妙之旅呢？
小編帶您了解中建隧道首個海外項目
項目全稱為新加坡715-北東延長線明挖隧道和盾構隧道項目，是中建集團首個走出國門的地鐵盾構項目，屬於新加坡大眾捷運系統（MRT），線路長度近1.6km。
敏捷行動 多措並舉占先機
2018年2月，項目首批人員入駐新加坡，7月競聘，所有人員按照公平、公開、擇優原則競聘上崗，中建隧道、中建五局及海外業主再三考察確認後外派。
技術先行 提前謀劃保施工
項目實行每日例會制度，提前謀劃、剖析總結、分工明確，確保各項工作有條不紊進行。
警鐘長鳴 培訓交底促實踐
項目高度重視內部培訓，督促員工參加專項培訓、每天學習專業知識，努力打造學習型團隊，確保安全生產。 再來看看我們海外員工們的獅城生活
中建隧道新加坡地鐵項目通車後
將填補新加坡榜鵝東北區軌道交通空白
緩解中心人口密集等城市病
加強新加坡東北部區域與主城區的聯繫
為城市綜合功能提升做貢獻
盾行千里 通達天下
2019年中建隧道與你
同心同德同發展
創新創業創輝煌
祝大家新春快樂！
