地鐵東北線和盛港-榜鵝輕軌列車服務一個星期內連續發生故障，陸路交通管理局和業者新捷運發表兩起事故的聯合調查報告。
聯合文告說，星期二（12日）發生的東北線電力故障屬於非常罕見的「雙重故障」，當局正在研究如何避免未來再次發生。
盛港車廠變電站設有兩個相互連接的開關板，彼此之間可作為備用。事發當天，二號配電板的電壓互感器發生了兩次故障。第一次是因為電壓互感器出現故障而導致的電流激增；第二次是連接到電壓互感器的電纜脫落。
一般情況下，第一次故障會觸發電壓互感器內的保險絲並切斷電流。但在這起故障中，脫落的電纜接觸到電壓互感器面板的金屬表面，造成保險絲在已經熔斷的情況下，電流仍繼續流動，過程引發的高電流衝擊損壞了二號配電板。
由於兩個配電板互相連接，故障產生的高電流衝擊也導致一號配電板自動斷開，以避免受損。在二號配電板損壞且一號配電板斷開的情況下，造成東北線和盛港-榜鵝輕軌部分路段的供電被切斷。
東北線和盛港-榜鵝輕軌的服務已經在事發當天恢復，但由於損壞嚴重，二號配電板無法立即修復，但所幸一號配電板沒有受損，重新連接後在隔天可以恢復正常服務。二號配電板的修復工作已經在今天（16日）完成。
文告說，盛港-榜鵝輕軌昨天（15日）發生電纜故障主要是因為二號配電板在之前發生故障後仍未恢復使用，導致電纜故障引發斷電。
陸交局和新捷運正在調查電纜故障的原因，雙方的工程師也正在對盛港-榜鵝輕軌長28公里的電纜進行檢測，以評估狀況。由於檢測只能在工程時段進行，預計將在下星期六（23日）之前完成。
文告說，作為盛港車廠擴建工程的一部分，陸交局將引入一個直接連接到新加坡能源的電源網（SP Power Grid）的第二電源，以提升電力系統，預計將在今年第四季完成。
