先讲一个真事。
前不久一天晚上9点41分，勿洛广场地面层、靠近地铁站B出口的德士站。
一名男乘客深夜出站，想打车回家。路边停着四辆空德士，车顶亮着绿灯，全都在等客。
他上了第一辆，报了目的地小印度。司机说：“只收现金。”他说没带现金，可以刷卡。司机态度坚决——不行。
下车。走向第二辆。这辆更离谱，车顶亮着“换班”灯，司机直接摆手拒载。
第三辆、第四辆——如出一辙，全是“只收现金，不收电子付款”。
四次打车，四次碰壁。
他拍了视频发到短视频平台，标题叫“拒载疗法”。视频迅速引爆全网，超过10万次观看、4000多个点赞。
评论区，吵翻了。
一、为什么只收现金？司机有话说
视频火了之后，评论区立刻分裂成两派。
有人骂：“太离谱了，既然在路边排队等客，为什么还拒载？”
但也有人替司机说话。有网友指出，部分司机偏好收取现金，是因为现金可即时入账，而信用卡付款通常需数天才会到账。
也有司机坦言，有时打算跑完最后一趟就回家，确实会出现“选客”的情况。
听起来有道理。
但法律规定，这不成立。 在新加坡，德士司机在没有充分理由的情况下拒载乘客，是明确的违法行为。
一旦查实，面临300新元罚款、记6分。情节严重者，德士执照还可能被暂停两周。
关键在于：只要德士车顶亮着绿色“载客”灯，且已在路旁停下，司机就不能因乘客要去的地点不顺路、付款方式等理由拒绝接载。
而且，早在2025年3月10日，陆路交通管理局就已在《海峡时报》公开回应： 除了极少数未安装电子支付终端的私有黄顶德士外，新加坡所有德士均可接受信用卡、电子转账等无现金支付方式。
大多数德士也支持星展银行支付平台、易通卡等电子支付。
换句话说，“只收现金”根本不是一个合法理由。
换班也不是。陆交局明确规定，除非是换班时间，德士司机不能在无合理原因的情况下拒绝载客。
只要车顶绿灯亮着，你就不能拒载——理由就这么简单。
二、涉事司机被处分了
视频在网上炸了之后，腾越宝威德士第一时间回应了。
公司车辆租赁业务总经理古桂菊证实，视频中的涉事司机确实是该公司旗下司机，事发时间为6月26日晚上约9时，地点在勿洛广场外的德士站。
画面中的德士包括腾越宝威旗下的银色德士和绿色德士、康福德高蓝色德士，以及一辆褐红色德士。
涉及的不止一家公司。拒载，从来不是个别现象。
公司已确认几人的身份，并已采取适当的纪律处分。
处分包括书面警告，若发生较严重的服务疏失，可能被终止合约。
公司明确表示，所有腾越宝威德士都可接受现金和刷卡付款。
公司还表示，“我们理解这类事件会为乘客带来不便，同时也不符合公司的服务标准。”
三、2025年动物园拒载，司机与乘客当街叫嚣
这不是新加坡第一次因为拒载上热搜。一年前，同样的事情在动物园上演过。
2025年7月24日，一名德运德士司机在新加坡动物园德士站排在第一辆，却拒绝载客。
乘客想去武吉班让，司机嫌距离太短直接拒载。
一名路人看不下去，掏出手机拍摄。视频里，司机一度走开不理拍摄者，但拍摄者不断提高声量喊“不要走”。阿叔转头走回来，两人当街对峙，互相叫嚣说“来啊！”，火药味十足。
视频时长1分34秒，在网络曝光平台发布后迅速引发热议。当时除了这辆德士，后面还有至少四辆空车在排队等客。
有网民说，如果真是因为距离短就拒载，那确实不对。但也有人说，从动物园到武吉班让的距离并不短，司机拒载或有其他原因。
得运公司网站上明确写着陆交局的规定：德士司机若因私下接预约生意、挑客或挑目的地、换班时车顶灯仍显示“空车”状态、只接受现金而拒绝其他付款方式，都可被罚款300元及扣六分。
动物园拒载风波过去不到一年，勿洛广场又来了四辆。
四、2024年滨海湾花园乱象：五六辆空车排队拒载 时间再往前推一年。
2024年6月，滨海湾花园的德士站乱象被媒体曝光。
一名网友在网络发帖说，他在滨海湾花园玩到晚上8点，去德士站搭车时发现现场有五六辆德士，但没有一个司机愿意去盛港或实龙岗一带。
他走到后面的德士问，有个大叔说“你应该问问前面的”，他说前面都不去，大叔就说“那你问问后面的”。
更离谱的是，有司机称要收25新元附加费，而且只收现金。
一名在新加坡工作了半年的中国籍女子带着孩子看灯光秀，在亮着绿灯的德士车龙里连问了五六辆，全被挥手拒载。
她住西海岸，司机听到地点就摆手，没有给出任何理由。
她说：“我以往也会带孩子来滨海湾花园游玩，经常遇到这种情况。我一般会在网上叫车，但叫不到时，就只能一路问下去。”
还有一名中国游客想从滨海湾花园回乌节路的香格里拉酒店，被三辆德士拒载。有的说不接受刷卡只收现金，有的说“不去乌节路”。
滨海湾花园德士站附近的豪华德士服务台柜员萨布瑞娜（47岁）说，她经常看到这种情况。
她透露，德士司机收现金是为了不必给出收据，以防高价收费日后被揭发。
这就是“只收现金”背后的真实逻辑——不是为了方便，是为了不留证据。
五、拒载引发的暴力：一拳下去，坐牢8个月 拒载不只让你打不到车。有时候，它会演变成一场牢狱之灾。
2025年4月6日凌晨2时10分，福士路。
一名39岁的中国籍男子董悦（音译）酒后拦截德士。
上车后他说要去金文泰，告诉司机一个邮编号。但55岁的德士司机无法仅凭邮编号找到确切地址，进一步询问时，董悦只重复“只知道邮编号”，还催促司机赶快开车。
司机决定拒载。
董悦当场飙骂脏话。司机要求他下车，他悍然拒绝。司机最后选择自己下车，董悦也尾随其后。
在车外，双方口角不断升级。董悦突然掏出手机，把镜头极力逼近司机的面部进行拍摄。司机伸手推了他的胸膛，董悦继续录像，接着挥拳重击司机的脸部两次。
两人扭打在一起，司机摔在地上后，董悦仍继续朝他的脸部狂揍。
司机重伤。
2026年6月19日，董悦在法庭上承认一项蓄意重伤他人的罪行。
法官判处他坐牢8个月又1周。
一个拒载，最后演变成一场牢狱之灾。司机受伤住院，董悦进了监狱。谁赢了？
六、尾声 新加坡有约2万名活跃德士司机。大多数司机守规矩，但也有一部分人用“只收现金”“换班”“不顺路”各种理由拒载乘客。
根据陆交局的规定，拒载是违法的。
下次遇到拒载，记住两件事：
第一，拒载违法，可以投诉。
你可以记下德士车牌号、时间和地点，通过陆交局官网或热线1800-225-5582举报。
第二，带点现金，省得麻烦。
毕竟，不是每个人都愿意花10分钟拍视频、发上网，等全网帮你讨公道。
在新加坡，你可以不带现金——但你可能会被四辆德士拒载。
拒载，是违法的。
