先講一個真事。
前不久一天晚上9點41分，勿洛廣場地面層、靠近地鐵站B出口的德士站。
一名男乘客深夜出站，想打車回家。路邊停著四輛空德士，車頂亮著綠燈，全都在等客。
他上了第一輛，報了目的地小印度。司機說：「只收現金。」他說沒帶現金，可以刷卡。司機態度堅決——不行。
下車。走向第二輛。這輛更離譜，車頂亮著「換班」燈，司機直接擺手拒載。
第三輛、第四輛——如出一轍，全是「只收現金，不收電子付款」。
四次打車，四次碰壁。
他拍了視頻發到短視頻平台，標題叫「拒載療法」。視頻迅速引爆全網，超過10萬次觀看、4000多個點贊。
評論區，吵翻了。
一、為什麼只收現金？司機有話說
視頻火了之後，評論區立刻分裂成兩派。
有人罵：「太離譜了，既然在路邊排隊等客，為什麼還拒載？」
但也有人替司機說話。有網友指出，部分司機偏好收取現金，是因為現金可即時入帳，而信用卡付款通常需數天才會到帳。
也有司機坦言，有時打算跑完最後一趟就回家，確實會出現「選客」的情況。
聽起來有道理。
但法律規定，這不成立。 在新加坡，德士司機在沒有充分理由的情況下拒載乘客，是明確的違法行為。
一旦查實，面臨300新元罰款、記6分。情節嚴重者，德士執照還可能被暫停兩周。
關鍵在於：只要德士車頂亮著綠色「載客」燈，且已在路旁停下，司機就不能因乘客要去的地點不順路、付款方式等理由拒絕接載。
而且，早在2025年3月10日，陸路交通管理局就已在《海峽時報》公開回應： 除了極少數未安裝電子支付終端的私有黃頂德士外，新加坡所有德士均可接受信用卡、電子轉帳等無現金支付方式。
大多數德士也支持星展銀行支付平台、易通卡等電子支付。
換句話說，「只收現金」根本不是一個合法理由。
換班也不是。陸交局明確規定，除非是換班時間，德士司機不能在無合理原因的情況下拒絕載客。
只要車頂綠燈亮著，你就不能拒載——理由就這麼簡單。
二、涉事司機被處分了
視頻在網上炸了之後，騰越寶威德士第一時間回應了。
公司車輛租賃業務總經理古桂菊證實，視頻中的涉事司機確實是該公司旗下司機，事發時間為6月26日晚上約9時，地點在勿洛廣場外的德士站。
畫面中的德士包括騰越寶威旗下的銀色德士和綠色德士、康福德高藍色德士，以及一輛褐紅色德士。
涉及的不止一家公司。拒載，從來不是個別現象。
公司已確認幾人的身份，並已採取適當的紀律處分。
處分包括書面警告，若發生較嚴重的服務疏失，可能被終止合約。
公司明確表示，所有騰越寶威德士都可接受現金和刷卡付款。
公司還表示，「我們理解這類事件會為乘客帶來不便，同時也不符合公司的服務標準。」
三、2025年動物園拒載，司機與乘客當街叫囂
這不是新加坡第一次因為拒載上熱搜。一年前，同樣的事情在動物園上演過。
2025年7月24日，一名德運德士司機在新加坡動物園德士站排在第一輛，卻拒絕載客。
乘客想去武吉班讓，司機嫌距離太短直接拒載。
一名路人看不下去，掏出手機拍攝。視頻里，司機一度走開不理拍攝者，但拍攝者不斷提高聲量喊「不要走」。阿叔轉頭走回來，兩人當街對峙，互相叫囂說「來啊！」，火藥味十足。
視頻時長1分34秒，在網絡曝光平台發布後迅速引發熱議。當時除了這輛德士，後面還有至少四輛空車在排隊等客。
有網民說，如果真是因為距離短就拒載，那確實不對。但也有人說，從動物園到武吉班讓的距離並不短，司機拒載或有其他原因。
得運公司網站上明確寫著陸交局的規定：德士司機若因私下接預約生意、挑客或挑目的地、換班時車頂燈仍顯示「空車」狀態、只接受現金而拒絕其他付款方式，都可被罰款300元及扣六分。
動物園拒載風波過去不到一年，勿洛廣場又來了四輛。
四、2024年濱海灣花園亂象：五六輛空車排隊拒載 時間再往前推一年。
2024年6月，濱海灣花園的德士站亂象被媒體曝光。
一名網友在網絡發帖說，他在濱海灣花園玩到晚上8點，去德士站搭車時發現現場有五六輛德士，但沒有一個司機願意去盛港或實龍崗一帶。
他走到後面的德士問，有個大叔說「你應該問問前面的」，他說前面都不去，大叔就說「那你問問後面的」。
更離譜的是，有司機稱要收25新元附加費，而且只收現金。
一名在新加坡工作了半年的中國籍女子帶著孩子看燈光秀，在亮著綠燈的德士車龍里連問了五六輛，全被揮手拒載。
她住西海岸，司機聽到地點就擺手，沒有給出任何理由。
她說：「我以往也會帶孩子來濱海灣花園遊玩，經常遇到這種情況。我一般會在網上叫車，但叫不到時，就只能一路問下去。」
還有一名中國遊客想從濱海灣花園回烏節路的香格里拉酒店，被三輛德士拒載。有的說不接受刷卡只收現金，有的說「不去烏節路」。
濱海灣花園德士站附近的豪華德士服務台櫃員薩布瑞娜（47歲）說，她經常看到這種情況。
她透露，德士司機收現金是為了不必給出收據，以防高價收費日後被揭發。
這就是「只收現金」背後的真實邏輯——不是為了方便，是為了不留證據。
五、拒載引發的暴力：一拳下去，坐牢8個月 拒載不只讓你打不到車。有時候，它會演變成一場牢獄之災。
2025年4月6日凌晨2時10分，福士路。
一名39歲的中國籍男子董悅（音譯）酒後攔截德士。
上車後他說要去金文泰，告訴司機一個郵編號。但55歲的德士司機無法僅憑郵編號找到確切地址，進一步詢問時，董悅只重複「只知道郵編號」，還催促司機趕快開車。
司機決定拒載。
董悅當場飆罵髒話。司機要求他下車，他悍然拒絕。司機最後選擇自己下車，董悅也尾隨其後。
在車外，雙方口角不斷升級。董悅突然掏出手機，把鏡頭極力逼近司機的面部進行拍攝。司機伸手推了他的胸膛，董悅繼續錄像，接著揮拳重擊司機的臉部兩次。
兩人扭打在一起，司機摔在地上後，董悅仍繼續朝他的臉部狂揍。
司機重傷。
2026年6月19日，董悅在法庭上承認一項蓄意重傷他人的罪行。
法官判處他坐牢8個月又1周。
一個拒載，最後演變成一場牢獄之災。司機受傷住院，董悅進了監獄。誰贏了？
六、尾聲 新加坡有約2萬名活躍德士司機。大多數司機守規矩，但也有一部分人用「只收現金」「換班」「不順路」各種理由拒載乘客。
根據陸交局的規定，拒載是違法的。
下次遇到拒載，記住兩件事：
第一，拒載違法，可以投訴。
你可以記下德士車牌號、時間和地點，通過陸交局官網或熱線1800-225-5582舉報。
第二，帶點現金，省得麻煩。
畢竟，不是每個人都願意花10分鐘拍視頻、發上網，等全網幫你討公道。
在新加坡，你可以不帶現金——但你可能會被四輛德士拒載。
拒載，是違法的。
