7月17日，中国自动驾驶公司蘑菇车联宣布与新加坡最大的私营电动巴士运营商康福德高巴士私人有限公司达成战略合作。这不仅是两家企业之间的握手，更标志着中国自动驾驶技术在海外的角色正在发生关键转变，从过去的产品输出迈向体系共建。
这并不是蘑菇车联在新加坡的首次亮相。此前，该公司已成功获得新加坡官方订单，在当地自动驾驶领域实现了初步落地。
过去一年多，新加坡的无人驾驶巴士主要出现在圣淘沙名胜世界等特定区域，服务于景区内的固定环线接驳。今年4月，榜鹅新镇进一步开通了无人接驳车服务，定位为社区微循环，解决“最后一公里”出行。而蘑菇车联此次的步子迈得更大，直接切入公共巴士网络，选取400号和191号两条现有路线，按照固定时刻表运行，场景更复杂、运力要求也更高。从景区到社区再到城市主干道，新加坡的无人驾驶巴士正在一步步从支线到干线，场景不断升级。
根据合作规划，蘑菇车联将提供成熟的自动驾驶技术解决方案与前装量产自动驾驶巴士整车产品，康福德高则输出其深耕多年的公交运营经验、标准化车队管理能力及成熟的乘客服务体系。双方将打通从技术研发、车辆运营、市场拓展到政策对接的完整链路，共同构建面向全球的自动驾驶巴士运营体系。并携手开拓公共通勤、政企出行和园区接驳等多元业务，联合推进新加坡自动驾驶试点资质的申报及项目审批工作。
新加坡在自动驾驶领域长期采取开放态度，但监管门槛同样明确，技术落地必须在安全和合规框架内推进。康福德高作为本地最大的巴士运营商，在线路运营、政策对接和公共服务方面积累深厚。蘑菇车联与之合作，意味着中国自动驾驶技术正真正融入新加坡的公交体系。
也许用不了多久，走出地铁站、打开手机叫到的接驳车，就是一辆没有司机的中国智造公交车——这既是技术改变生活的微小切片，也是中国科技力量深度出海的生动注脚。
