7月17日，中國自動駕駛公司蘑菇車聯宣布與新加坡最大的私營電動巴士運營商康福德高巴士私人有限公司達成戰略合作。這不僅是兩家企業之間的握手，更標誌著中國自動駕駛技術在海外的角色正在發生關鍵轉變，從過去的產品輸出邁向體系共建。
這並不是蘑菇車聯在新加坡的首次亮相。此前，該公司已成功獲得新加坡官方訂單，在當地自動駕駛領域實現了初步落地。
過去一年多，新加坡的無人駕駛巴士主要出現在聖淘沙名勝世界等特定區域，服務於景區內的固定環線接駁。今年4月，榜鵝新鎮進一步開通了無人接駁車服務，定位為社區微循環，解決「最後一公里」出行。而蘑菇車聯此次的步子邁得更大，直接切入公共巴士網絡，選取400號和191號兩條現有路線，按照固定時刻表運行，場景更複雜、運力要求也更高。從景區到社區再到城市主幹道，新加坡的無人駕駛巴士正在一步步從支線到幹線，場景不斷升級。
根據合作規劃，蘑菇車聯將提供成熟的自動駕駛技術解決方案與前裝量產自動駕駛巴士整車產品，康福德高則輸出其深耕多年的公交運營經驗、標準化車隊管理能力及成熟的乘客服務體系。雙方將打通從技術研發、車輛運營、市場拓展到政策對接的完整鏈路，共同構建面向全球的自動駕駛巴士運營體系。並攜手開拓公共通勤、政企出行和園區接駁等多元業務，聯合推進新加坡自動駕駛試點資質的申報及項目審批工作。
新加坡在自動駕駛領域長期採取開放態度，但監管門檻同樣明確，技術落地必須在安全和合規框架內推進。康福德高作為本地最大的巴士運營商，在線路運營、政策對接和公共服務方面積累深厚。蘑菇車聯與之合作，意味著中國自動駕駛技術正真正融入新加坡的公交體系。
也許用不了多久，走出地鐵站、打開手機叫到的接駁車，就是一輛沒有司機的中國智造公交車——這既是技術改變生活的微小切片，也是中國科技力量深度出海的生動註腳。
