重型罗厘年底前必须安装限速器。提供服务的代理商表示，需求近来增加高达75%，不过有顾客要求代理商作假安装或在限速器上动手脚，但被他们拒绝。
亚钦摩哆 (Ah Keng Motor）今年5月起获授权安装限速器，目前每月能服务400到500辆货车，确保它们时速不超过每小时60公里，从安装到贴标签用时30分钟。业者说有顾客提出非分要求。
亚钦摩哆总监余明发表示："有些只是要跟我买标签，然后不要装，我说不可以的，这是犯法的。也有人询问说装了限速器能否调快一点，比如调成每小时65公里，我说不可以，这是犯法的事情。我跟他们说，如果发生意外后果很严重。“
业者预计需求将在12月进一步增加，他们计划培训更多技师提供安装服务。
2018年前注册且最高装载量介于5001公斤到1万2000公斤的罗厘，最迟必须在今年底安装限速器。根据警方网站，全岛获授权的限速器代理商超过30家。提供上门安装限速器服务的供应商阿格斯（ Project Argus）指出，他们目前已售出6000台限速器，并正为下来的订单做准备。
阿格斯物流供应链服务商运营总监黄新情说：“需求的话，可能我预计下来会有30%到40%的增长，我们的生产线每一周有2000台限速器在生产，所以对于这样的一个生产线，我们就不担心会有供货不足的问题。”
据了解安装一台限速器价格介于750元到1200元。运输业公会表示安装限速器后，一些雇主可能面对人力需求上升的挑战。
新加坡运输业公会主席林建增表示：“（安装后）限制我的速度，所以他们会要求司机做更多的趟次，这样司机就比较累，不然的话就是要增加车辆、增加司机，可是现在车辆买得到，司机找不到。”
公会说不少业者也运用人工智能等科技来监督司机，降低驾驶员因精神不集中而发生车祸的概率。
