2023年，新加坡樟宜机场见证了疫情后的显著复苏，乘客数量达到5890万，接近疫情前的86%。
1. 樟宜机场2023年度回顾
机场运营商樟宜机场集团（CAG）1月24日发布的回顾报告显示，去年10月至12月期间，樟宜机场的客流量达到1610万人次，恢复到疫情前的超过90%。
数据显示，2023年樟宜机场起降航班约32.8万架次。2019年樟宜机场起降航班量为38.2万架次。
在全球经济动荡的大环境下，去年樟宜机场的空运货物吞吐量为174万公吨，与2022年相比下降了6%，其中12月的货运吞吐量为15万公吨，同比下降1.5%。
图片来源：联合早报
12 月是樟宜机场一年中最繁忙的月份，共有 580 万名乘客通过。这是 2019 年 12 月流量水平的 91%。
12 月 22 日，也就是圣诞节前的周五，机场迎来了一年中最繁忙的一天，共有 203,000 名乘客通过航站楼。
12 月，樟宜机场起降航班数量为 30,400 架次。
2. 交通强势复苏
整个年度，所有地区均持续强劲复苏。东北亚地区领跑，旅客流量比2022年增长了四倍以上，主要得益于中新之间旅行量的显著增加。东南亚地区同比增长第二强，年增长率为72%。
2023年，樟宜机场前五大旅客市场分别是印尼、马来西亚、澳大利亚、泰国和印度。在樟宜机场十大市场中，中国、日本和韩国相比2022年增长最快。
随着旅行限制的放松，中国在樟宜机场的十大市场中重新占据了第六位，全年接近400万旅客流量。日本和新加坡之间的旅客流量是2022年的三倍，而韩国的旅客流量超过疫情前水平36%，成为复苏最强的市场。
全年最繁忙的航线是吉隆坡、曼谷、雅加达、登巴萨（巴厘岛）和马尼拉，其中吉隆坡航线是全球基于座位容量最繁忙的国际航线。
在货运方面，由于全球经济不确定性和通胀压力，货运量略有下降。樟宜机场2023年的前五大空运市场是中国、澳大利亚、香港、美国和印度。
来源：海峡时报
3. 新加坡—吉隆坡国际航线
2023年全球十大繁忙的国际航线中，就有三条往返新加坡和其他城市的航线入榜，包括重登榜首的新加坡—吉隆坡航线。
全球旅游数据和分析公司OAG Aviation Worldwide最新发布的机位统计数据显示，飞行时间约一小时的新隆航线，以489万1952个航班座位，成为全球最繁忙的国际航线，机位数量较2022年多出五成，但仍比2019年冠病疫情前少了12％。
航空业顾问公司Endau Analytics创始人尤索夫（Shukor Yusof）受访时分析，往返新加坡与吉隆坡航线重登全球最繁忙国际航线榜首，主要得益于越来越多马来西亚人在新加坡工作，同时也有不少新加坡人在马来西亚经商。
此外，廉价航空的普及，也使得这条航线变得更加经济实惠。
来源：联合早报
4. 强强联合
2023年，樟宜机场迎来了三家新的客运航空公司加入樟宜大家庭——澳门航空、飞萤航空和翎亚航空（Air Macau、Firefly and TransNusa），并在其网络中增加了两个新的客运城市连结——印度的Bhubaneswar和中国的三亚。
樟宜机场还通过中国东方航空建立了与北京大兴机场的首次连接。通过与新加坡旅游局、途易航空和马雷拉邮轮三年的合作伙伴关系，樟宜机场将在每个旅游季节的12月至4月期间，迎接来自英国的飞航游客，为期三年至2026年。
来源：CAG
途易航空每周三次从伦敦盖特威克、曼彻斯特和伯明翰飞往新加坡。
在2023年期间，加拿大航空宣布在30多年后重返樟宜机场，并将于2024年4月开通每周四次的温哥华至新加坡直飞航班。
新加坡航空也将在2024年4月和6月分别开通飞往布鲁塞尔和伦敦盖特威克的新客运航线。
在货运方面，樟宜机场在2023年12月迎来了三项新的货运服务，分别来自MSC Air Cargo（由阿特拉斯航空运营）、四川航空和缅甸国家航空。
截至2024年1月，共有93家航空公司在樟宜机场运营超过6,700班次的定期航班，连接新加坡与全球49个国家和地区的154个城市。
来源：CAG
5. 继续努力
樟宜机场集团航空枢纽和货运发展执行副总裁林清杰先生表示：“2023年是激动人心的一年，我们见证了全球旅行的强劲复苏，以及樟宜机场T2航站楼的全面重新开放。
到目前为止，我们已恢复了近90%的疫情前城市航线，使樟宜机场成为世界上按座位容量计算第五繁忙的机场。
我们踏入2024年，希望樟宜机场能够全面恢复到疫情前的连通性和交通水平。随着全球更多旅行者重新点燃他们的旅行热情，我们将继续与我们的航空伙伴合作，为旅行者带来令人兴奋的目的地和新的旅行体验。”
来源：CAG
参考资料：
1. 樟宜机场去年客流量达5890万人次 恢复至疫情前86%,联合早报.
2. 全球十大繁忙国际航线 新加坡—吉隆坡重登榜首,联合早报.
