新加坡：新加坡航空（SIA）原计划在其空客 A350-900 飞机上推出的新一代头等舱和商务舱座椅，其投入运营的时间预计将从 2026 年第二季度推迟至 2027 年第一季度。
“调整后的时间表反映了整个行业面临的供应链限制，以及其中一款新座椅在认证过程中的延迟，”新航发言人在周三（5月6日）回应媒体查询时表示。
这项升级计划于 2024 年 11 月宣布，是新航一项宏大计划的一部分，旨在为其旗下的 41 架空客 A350-900 长途及超远程（ULR）飞机安装全新的长途客舱产品。
新航曾在 2024 年 11 月表示，这些产品是“从零开始”重新设计的，拥有宽敞的布局和符合人体工程学的元素，旨在“满足每一位客户的需求”。
当时新航表示，该计划的投资额达 11 亿新元（约合 8.63 亿美元），改装工作将由位于新加坡的新加坡航空工程公司（SIA Engineering Company）负责执行。
此外，航空公司还表示，高端经济舱和经济舱也将进行焕新升级。
按照原计划，首架改装后的 A350-900 长途飞机预计将在 2026 年第二季度投入使用，而首款 A350-900ULR 变体机型将在 2027 年第一季度紧随其后。
新航发言人在周三表示，在获得监管部门批准的前提下，改装后的 A350-900 预计将在 2027 年第一季度投入运营。
“我们将在适当的时候，针对新航改装后的 A350-900 超远程飞机的投入运营情况提供最新进展，”航空公司表示。
整个升级计划的目标是在 2030 年底前完成。
新航在周三表示，将在 2026 年晚些时候揭晓其升级后的旅行体验。
这包括全新的长途头等舱、商务舱、高端经济舱和经济舱产品，升级后的餐饮体验，新一代 KrisWorld 机上娱乐系统，以及全新的机上软装和备品。
航空公司此前表示，在完成改造后，34 架 A350-900 长途飞机将配备 42 个商务舱座位、24 个高端经济舱座位和 192 个经济舱座位。
与此同时，7 架 A350-900ULR 变体机型将配备 4 个头等舱座位、70 个商务舱座位和 58 个高端经济舱座位。
