新马陆路边境重开首17个小时，约3万3700名旅客经由兀兰和大士关卡通关，整体通关过程顺畅。
进出新马的旅客可乘搭汉达英达公司提供的短程巴士服务，往返新山关卡综合大厦和兀兰关卡。（唐家鸿摄）
4月2日是新马陆路边境重开后的首个周末，但通关人潮没有想像中多。
据记者观察，约11时在兀兰关卡外，没有前两天涌现的排队人龙，人潮也相对较少，其中不少人背着背包轻装上阵。
4月2日上午，兀兰关卡外人烟稀少。（李志扬摄）
一名在兀兰关卡维持秩序的工作人员透露，4月2日早上出入关卡的人流不多，“一切在可控范围内，没有涌现像疫情前周末般的人潮”。
出境旅客当中，最多人乘搭的是汽车，共9700人；乘搭巴士和徒步越堤的旅客有9400人，其余8500人以机车代步。至于入境旅客，3500人是乘搭巴士和徒步越堤，乘搭汽车和机车的有1600人和1000人。
受访者异口同声
“回家的感觉真好”
戴莉华（35岁，IT人员）一听闻重开边境的消息，马上带着未满两岁的儿子，与丈夫和姐姐戴菽仿，一行四人包车从金文泰住家出发。“由于疫情加上孩子年纪小出行不便，这次要带儿子见住在柔佛古来的外婆！”
（邝启聪摄）
情侣档张凯祥（29岁，工程师）和谢凯歆（29岁，工程师）的家乡在柔佛昔加末，他们4月1日6时许步行越堤，准备与家人“三天两夜”的短暂相聚。
（邝启聪摄）
两年多没回马来西亚的庄琇荃（28岁，烘焙业）的老家在柔佛笨珍，她在4月1日早上6时步行过长堤。“这次只申请到一天年假，虽然晚上又要回新加坡工作，但为了跟家人和女友重聚，辛苦一点是值得的。”
（ 蔡家增摄）
哥哥赖国豪（26岁，鞋厂员工）和妹妹赖婉霖（25岁，行政人员）来自东马沙巴，但家人已在新山定居多年。为何选择首日一早通关？原因无他，两兄妹异口同声说：“亲情无价，想要快点看到家人。”
（邝启聪摄）
来自柔佛新山赖劲全（42岁，建筑业）和妻子带着四岁女儿，起早摸黑越过新马边界，准备回家看一岁大的儿子，也会和家人一起在清明节扫墓祭祖。他和妻子在冠病疫情暴发前是每日往返新柔的“越堤族”。
（ 蔡家增摄）
新加坡的跨境公共巴士即将启动
另外，新加坡的跨境公共巴士4月1日开始试跑，为重新投入运作做准备。
《联合早报》摄影记者在新山关卡外捕捉到新捷运巴士在行驶的画面。陆路交通管理局发言人指出，提供跨境巴士服务的新加坡巴士公司已在努力尽快恢复服务，并正在重新部署和培训巴士车长，以及让车长熟悉路线。
冠病疫情暴发前，新加坡一共有三条跨境的公共巴士路线，分别是由新捷运经营的160号和170号，以及SMRT企业运作的950号。
（梁伟康摄）
过去一直扮演驿站角色的兀兰商家，也纷纷表示非常高兴并期待人流的增加，能为他们过去两年疲弱不振的生意注入活水。
文： 梁伟康、李志扬、 黄贝盈、 卢慧菁、郑智浩
