新加坡：根据陆路交通管理局（LTA）的数据，今年第一季度新加坡新注册车辆中，电动汽车（EV）占比约为58%，即在13,322辆新车中占了7,679辆。这标志着电动汽车的注册量首次超过了燃油车和混合动力车型，较去年创下的45%的历史高位有了大幅提升。
在品牌方面，中国汽车制造商比亚迪（BYD）以3,239辆的成绩领跑市场，几乎占据了每四辆新车中的一辆。其中，纯电动车型为3,073辆，插电式混合动力车型为166辆。
虽然安永（EY）在1月份的一项调查显示，充电焦虑曾一度抑制了消费者的购车兴趣，但据《亚洲新闻台》报道，一些行业人士表示，中东战争引发的油价上涨正促使那些原本就考虑购买电动车的买家加快行动。
新加坡的电动汽车市场销量激增，中国汽车制造商东风（Dongfeng）报告称，其3月份的销量增长了高达80%。
不过，也有业内人士指出，近期优惠额外注册费（PARF）退款政策的修订是推动电动车热潮的关键因素。今年新注册车辆将受到该政策的影响。
今年2月，陆路交通管理局宣布将PARF退款额度下调了45个百分点。
PARF退款是指车主在注销车辆时收到的金额，它是根据所缴纳的额外注册费（ARF）的一定比例计算得出的。ARF本身是基于车辆的公开市场价值（OMV）计算的，即税前估价。退款金额根据车辆注销时的车龄分层计算，车龄越新，退款比例越高。
随着此次政策修订，电动车与非电动车之间的PARF退款差距正在缩小。
东风新加坡创始人兼首席执行官Soh Ming告诉《亚洲新闻台》，这有助于平衡电动车与非电动车之间的竞争环境。同时，汽车行业顾问Say Kwee Neng在接受《海峡时报》采访时表示，随着电动车与非电动车之间PARF退款差距的缩小，消费者继续选择燃油车型的理由也越来越少了。
