卫生部发表公告，新加坡目前已经有14名公共巴士或地铁工作人员感染新冠，但万幸的是，没有发现被感染的乘客。
对此卫生部表示，现在没有任何证据证明，乘客或工作人员乘坐公共运输通勤时会引起新冠病毒的传播。
卫生部的调查也没有确定14例公共运输工作人员病例与他们可能短暂接触的乘客之间有任何流行病学联系。
图片来源：海峡时报
自6月2日解封以来，早高峰时段的公共运输客流量增加了一倍。
由于更多的企业可以重新开放，并且允许小型社交聚会，乘客人数预计从今天起进一步增加。
卫生部指出，在公共运输等短暂接触中传播病毒的风险很低。
感染风险最高的，是与确诊病例在工作、社交或家庭环境中有密切接触的人。
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交通部还敦促乘客乘坐交通工具时始终戴着口罩，以降低感染风险，并在此期间避免与人交谈。
交谈会增加呼吸道的飞沫的排出，而飞沫是新冠病毒主要的的传播形式之一。
由于病毒的传播也可能通过表面接触，乘客也应保持良好的个人卫生，如经常洗手等等。
交通部还敦促乘客使用TraceTogether应用程序，这有助于准确有效地识别新冠病例的密切接触者，进而帮助控制病毒传播。
报告指出，TraceTogether有助于在确诊病例之间建立联系，以确定感染源和潜在的感染者，从而采取相关的措施。
与此同时，随着乘客的增加，公共运输运营商将持续加强清洁力度。
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陆路交通管理局承诺，地铁站和巴士换乘站至少每隔两小时清理一次。此外，对频繁接触点，如扶手、升降按钮、扶手杆和座椅等也会进行消毒。
但是，目前交通局近期不会实行使用物理屏障将公交车司机与乘客分开这一措施。
交通局提到了2018年在公交车上进行的抗冲击防护屏试验，公交车司机认为由于眩光或反射问题，防护屏会干扰他们的视野。因此，交通局希望采取其他措施，来保护一线工作人员的安全。
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与此同时，丽莎白诺夫纳山医院传染病专家Leong Hoe Nam博士警告说，缺乏公共运输工具传播病毒的证据并不代表没有传播。
他认为，追踪一个在地铁或者公车上出现过的人是非常困难的。因为SafeEntry无法具体到特定的列车，并且目前TraceTogether的下载量仍然不乐观。
他指出，现在乘客自己应该有降低风险的意识。
乘客可以选择非高峰期乘坐公共运输工具，并佩戴口罩，不触摸自己的脸，不说话，尽可能与他人保持距离。
虽然新加坡已经迈入了解封第二阶段，但是解封不代表疫情已经过去。
大家依然不能放松警惕，希望每一位奔波在上下班路上的通勤者都能保护好自己，注意安全！
