大家都知道，新加坡开车的价格真的是贵的要死，
能在新加坡开得起车应该算是有钱的娃了！
新加坡单单的一张拥车证都要几万块！
更别说车的价格了！
在享受有车生活之前，
还需要缴纳高昂的关税、注册费、附加注册费、牌照费和燃油税等等，
这些费用 一般会远远超过汽车价格。
在汽车使用时候，如果开车进入繁华商业区，还需要交纳拥堵费，
北京想施行的拥堵费的参考对象也是新加坡。
同时，新加坡的交通法规 非常严格，驾驶人稍不注意就面临罚款、扣分、甚至吊销执照的待遇，所以很多人宁可坐公交，也不愿意买车。
除非，你真的很有钱。
(图片来源:联合早报）
新加坡为了鼓励大家能够更好地利用公共运输，又出了新的对策！
市区与地铁站附近未来兴建的私人发展项目，
停车位将减少至少两成，进一步推动国人善用公共运输。
五个新兴地区——滨海南、甘榜武吉士、兀兰北、碧湾与裕廊湖区将划为“减少用车区”。
这些地区的公共运输会更便捷，并且有其他通勤选择。
上述有关调整停车位数量的措施不会在这些地区的项目实行，当局会按每一个项目另作安排。
陆交局昨天宣布，明年2月起，中央商业区与滨海湾的办公楼、零售商场、餐饮场所、酒店、私人共管公寓、公寓，
以及可用作各种用途的非住宅“白色”地段，停车位的供应上限将比现有的最低规定减少两成。
此外，地铁站400米以内的办公楼停车场，也将受到同样限制。
陆交局说，过去几年来，当局显著改善了公共运输系统，增添了地铁轨道与巴士服务，并建设综合交通枢纽、
扩大有盖走道与脚踏车道的覆蓋范围，这让大家更方便步行、骑脚踏车与乘搭公共运输工具。
与此同时，当局也规定，所有未来非住宅项目的停车场，都得预留5％的停车位给机车。
当局以往并没有规定非住宅项目停车场要有机车停车位。
随着共公共运输的逐步完善，更加的方便，让大家一起构建绿色出行！
