新加坡首个“森林市镇”登加新镇（Tengah）逐步落成，是当地相隔二十多年来，首个开发的新市镇。
整市镇面积约7平方公里，首批1500间组屋将于11月出售。预计总共可提供逾4.2万个单位，包括3万个公营组屋和1.2万个私人单位。
整个发展蓝图由公布至新屋推出仅花两年，效率惊人。
面对土地问题，狮城是如何应对
新加坡国家发展部长兼财政部第二部长黄循财，5月13日公布登加新镇细节，强调将会建造一个前所未有的独特市镇。他在文中写道：
在规划登加时，我们想要一个独特的市镇，跟新加坡的其他组屋完全不同。其概念化为我们的第一个‘森林市镇’，绿色主题贯穿整个城镇。
登加新镇将重建一条沿东至西贯穿该镇，宽100米、长5公里的的森林走廊（新加坡建屋局网上截图）。
自然生态互为融合
登加位于新加坡西区，本来是森林和灌丛绿化地带，80年代开始当地村民安排迁出后改作军事训练用地。
但为了满足市民住屋需要，军方亦要让路。
国防部曾表示支持新市镇发展需要。当局在2016年9月公布登加发展总蓝图，短短两年就推出首批单位。
考虑到当地重要的自然保育区，当局锐意将登加打造为绿色新市镇，以可持续发展为主题，建设无车市中心，地面只限行人及骑单车人士使用，汽车则在地底行驶。
新加坡建屋发展局（Housing and Development Board，简称建屋局、HDB）表示事前进行过环境、拓扑及水文评估，确保住宅与自然生态互为融合。
其中包括重建一条沿东至西贯穿该镇，宽100米、长5公里的的森林走廊，以及镇中心一个0.2平方公里大小的中央公园。
登加新镇将会划分为5个住宅区，并提供社区农场，让居民享受与邻居在一起耕种的乐趣（新加坡建屋局网上截图）。
随住越来越多城市人乐意做假日农夫，登加将会划分为5个住宅区，并提供社区农场，让居民不需要跑到偏远地区，便能享受与邻居在一起耕种的乐趣。
第七条地铁线连接，引入自动驾驶汽车
另外交通配套亦陆续开发，新加坡交通部长许文远上周三（5月9日）宣布，建造第七条地铁线裕廊区域线（Jurong Region Line），并从2026年起分三阶段启用。
这条新线路长24公里，共有24个地铁站，接通包括登加新镇。另外当局亦考虑引入自动驾驶汽车接驳居民出入。
不过这个新镇发展计划，只是处于初始阶段，最终会否如期落实，仍然言之尚早。
有房地产界别人士早前指出，买家现在未必发现到登加镇的发展潜力，但由于这里接近同样正在规划的裕廊创新区（Jurong Innovation District），预计将会逐渐受到买家欢迎。
逾八成人口居住组屋
组屋是新加坡公营房屋，目前全国有超过100万个单位，逾八成人口均居住在组屋，当中九成是业主。新加坡在1959年脱离英国自治后，翌年便成立建屋局，致力解决房屋问题。
登加新镇锐意打造为少车、便利行入及骑单车人士的绿色新城（新加坡建屋局网上截图）。
在“居者有其屋”政策下，政府以低于市价向公民出售组屋，使得越来越多人成功解决住房问题。有评论认为当地政治环境数十年来相对稳定，其中其组屋政策建功不少。
