新加坡环线（CCL）将于本周日（7月12日）正式完工，随着吉宝站（Keppel）、堪顿门站（Cantonment）和王子爱德华路站（Prince Edward Road）的开通，新加坡的轨道交通环状线将正式合拢。
这三座车站构成了环线第六阶段（CCL6），将海港正面站（HarbourFront）与滨海湾（Marina Bay）连接起来。经过多年的建设，这条全长39公里的环状MRT线路终于大功告成。
随着新路段投入运营，往返于西部、市中心和东部的通勤者将享受更快速、更直接的旅程，无需在途中换乘。
无需换乘，通勤时间大幅缩短
根据陆路交通管理局（LTA）在5月14日发布的新闻稿，完工后的环线将涵盖33座车站，其中包括12座换乘站，将通勤者与所有现有的MRT线路连接起来。
一个关键的改进是实现了从德乐布朗加（Telok Blangah）到滨海湾（Marina Bay）的直达旅程。此前，这段路程需要在环线、东北线和南北线之间多次换乘。
CCL6开通后，通勤者只需乘坐一趟列车即可完成相同行程，预计可节省约10分钟的时间。
LTA表示，完工后的线路将“增强整个铁路网络的连接性和韧性，并改善前往关键就业节点、住宅区和生活目的地的便捷程度”。
三座新站服务大南部滨海区与CBD
这三座新车站的设计旨在同时服务现有社区和未来的开发项目。
吉宝站（Keppel Station）将支持大南部滨海区（Greater Southern Waterfront）即将建设的住宅和商业开发项目，同时改善前往PSA国际港口和吉宝物流园（Keppel Distripark）的交通。该车站的通风井设计色彩丰富，灵感源自新加坡标志性的缆车。
与此同时，位于前丹戎巴葛铁路站下方的堪顿门站（Cantonment Station）将为附近的住宅区、历史地标以及未来翻新后的铁路站提供更便捷的通道。其设计融入了国家古迹的元素，实现了新旧建筑的融合。
最后，王子爱德华路站（Prince Edward Road Station）将服务于珊顿道（Shenton Way）地区的上班族，并方便人们前往福德祠（Hock Teck See Temple）和穆罕默德萨勒清真寺（Masjid Haji Muhammad Salleh）等文化地标。其设计向新加坡的海事历史以及曾经居住在该地区的滨海社区致敬。
新车站采用无障碍设计
所有三座车站均配备了无障碍设施，如电梯、自动扶梯和触觉引导系统。
LTA表示，车站还采用了节能技术，包括智能照明、运动传感器和混合冷却系统。为了鼓励更可持续的出行方式并推广步行和骑行，车站还配备了有遮挡的连接通道和自行车停车场。
正式开通前举行公众预览
在正式开通之前，数千名通勤者在7月4日的公众预览期间参观了这些车站。他们探索了新车站，体验了免费的接驳列车，并参加了由LTA组织的各种游戏和活动。
根据LTA在6月24日发布的新闻稿，从本周日（7月12日）起，完工后的环线主环路在高峰时段的发车间隔约为两分钟，服务将根据乘客需求进行调整。
