新加坡：教育部（MOE）周五（5月15日）表示，鉴于燃油价格持续处于高位，将增加5月和6月期间对常规校车运营商的临时支持力度。
此次补贴比例将从原先的交通票价收入等值13%提高至20%。
教育部表示：“这将有助于交通运营商在不受干扰的情况下继续运营。”
此前，教育部曾在4月份宣布将向此类运营商提供临时支持，以帮助他们应对上涨的燃油成本。
交通部代理部长萧杰夫（Jeffrey Siow）上个月在国会也提到，政府将临时共同分担某些必要巴士服务的成本增加，以缓冲中东冲突给新加坡人带来的影响。
教育部表示，如果燃油价格继续保持高位，交通运营商将从7月起被允许通过“限时”燃油附加费来抵消较高的运营成本。
教育部补充道：“教育部将设定运营商可收取的最高燃油附加费上限，运营商可在该上限内提高校车票价。”
教育部将在6月份向交通运营商更新附加费上限，随后将通知家长7月份起调整后的校车票价（如有），以便家长在6月学校假期后规划交通安排。
教育部表示，将继续监测燃油价格，并根据价格走势调整或取消最高燃油附加费。
上个月，教育部还建议学校在燃油价格飙升的情况下，“合理考虑”承包交通运营商提高校外活动巴士票价的请求。
教育部指出，这将有助于维持按需巴士服务的运行，确保学校活动和学生的学习不会“受到不利影响”。
教育部周五表示，参加教育部财务援助计划（FAS）的学生将无需支付更高的票价，因为他们将获得额外的校车补贴，以覆盖每月校车费的任何涨幅。
“需要额外支持或不符合教育部FAS资格的学生，可以向学校申请校级援助。”
此外，符合社会与家庭发展部（MSF）由SG Enable管理的“赋能交通”（Enabling Transport）补贴资格的特教学校学生，也将继续获得财务援助以抵扣校车费。
需要额外支持或不符合补贴条件的学生可向学校申请校级援助。
中东战争导致的燃油价格飙升已推高了各企业的运营成本。
必要巴士服务运营商对政府的共同资助表示欢迎，但向CNA表示，应考虑采取更长期的解决方案，例如免除路税。
