腳踏車業者進軍本地 學者：可持續關鍵在於提供區域性服務
共享腳踏車新業者HelloRide進軍本地市場一個月，註冊用戶已破萬。受訪交通學者指出，有外國業者進入我國有利於提升競爭力，以及引進更先進技術，進而提高服務水平。而共享腳踏車業者要在本地可持續經營，關鍵在於提供區域性服務。
來自中國的HelloRide剛在7月1日獲准在本地經營多達1000輛共享腳踏車。業者目前已在東海岸和濱海灣等地投放960輛腳踏車。
HelloRide市場負責人謝鑫玉表示：「我們在7月份推出了三日免費騎的活動，每個用戶的騎行距離平均在4.7公里。那從這個數據來看的話，可以看出用戶對於這樣的活動的接受度，以及參與度還是很高的。」
本地目前有三家業者獲准提供共享腳踏車服務，分別是HelloRide，SG Bike和Anywheel。他們共可經營多達3萬6000輛腳踏車。
受訪用戶說：「騎起來非常輕盈，希望這種車能越來越多。」
另一名用戶表示：「通過應用程式很容易使用，去哪裡都可以所以我們很享受。」
收費方面，HelloRide和SG Bike首30分鐘收1元。HelloRide之後每10分鐘收0.50元。SG Bike之後每分鐘收0.03元。Anywheel則是每30分鐘收1元。
一名用戶說：「30分鐘我已經可以騎完這一帶，我的腿也不會累，所以很簡單和很便宜。」
另一人表示：「我覺得現有的收費是可以接受的，但當然越便宜越好。」
三家業者也提供配套服務。目前簽訂HelloRide和SG Bike七天配套收3.90元，30天是11.90元。Anywheel的七天配套則收6.90元，30天是9.90元。
新加坡國立大學土木與環境工程系助理主任（研究）王錦彬副教授表示：「最好的就不要做惡性價錢上的競爭，因為我們從之前的經歷都知道，這不是一個持續經營模式。每個業者就專心經營一個地區，或一到兩個地區，整個國家可能可以有兩個、三個，甚至四個、五個業者都沒問題。」
