新加坡：交通部代理部長蕭偉傑於3月4日宣布，自去年9月起進行試點的榜鵝自動駕駛接駁巴士服務，將於4月1日正式向公眾開放。蕭偉傑在國會介紹部門年度預算計劃時表示，此次試點成功驗證了自動駕駛車輛（AV）在新加坡複雜交通環境中的運行能力。
他指出，試點期間服務運行平穩安全，獲得榜鵝居民的廣泛支持。交通部高級政務部長孫雪玲補充說，在初期推廣階段，乘客可享受免費乘車服務；從年中起，單程票價將定為4新元（約合3.10美元）。
公眾可通過運營平台Grab註冊乘車，系統將在臨近啟動日時公布具體登記細節。目前，兩輛自動駕駛巴士運行於兩條固定路線，試點期間累計載客約740人次。孫雪玲表示：「許多乘客反饋乘車體驗平穩舒適，高達99%的受訪者願意向他人推薦這項服務。」
她強調，這些接駁巴士填補了傳統公共運輸無法覆蓋的「最後一公里」空白，並將整體通勤時間縮短最多達15分鐘。此外，由ComfortDelGro運營的第三條自動駕駛接駁路線也正穩步推進中。
蕭偉傑表示，若榜鵝試點順利，政府計劃將自動駕駛試驗擴展至新加坡其他區域，包括聖淘沙、杜阿斯與曼代。同時，自動駕駛公共巴士也已進入籌備階段：陸路交通管理局（LTA）已於去年授予價值814萬新元的合同，用於在濱海灣（400號線）和一南區（191號線）開展自動駕駛巴士試點，預計今年下半年啟動測試。
「但受技術與商業因素制約，自動駕駛巴士的發展速度仍慢於自動駕駛私家車，」蕭偉傑說，「我們將持續密切關注這一領域的發展。」
（圖：LTA提供）自動駕駛巴士概念圖
應對巴士司機短缺問題
蕭偉傑還指出，為支持日益擴大的公共運輸網絡，亟需更多巴士司機。自「巴士連接增強計劃」啟動以來，已新增25條新線路，並優化了60多條現有路線。「但最關鍵的是，我必須招聘巴士司機，」他說，「新加坡本地人願意從事巴士駕駛工作的數量有限，而外籍司機的招募也已觸及上限。」
孫雪玲表示，政府將聯合巴士運營商與工會，加大吸引本地人才——尤其是中年轉行者——加入公交行業的力度，通過提高薪資、改善工作環境和明確職業晉升路徑來增強行業吸引力。
增設快速充電樁
在電動汽車（EV）方面，孫雪玲宣布，新加坡將全面部署快速充電樞紐，目標是在2027年底前為每個建屋發展局（HDB）市鎮配備至少一個充電中心，每個樞紐含不少於六個快速充電樁。
部署將優先在電動汽車充電需求高、電力容量充足的區域展開，例如盛港的Compass One停車場、麥波申市場和登加的Plantation Plaza。
今年1月，電動汽車占新車註冊量的比例創下55%的歷史新高，全島充電點總數已突破29,000個。目前，已在70處HDB市鎮中心及其他場所的停車場部署了150個快速充電樁。
孫雪玲補充說，政府正探索「超快充電」技術，並同步優化電網系統以應對日益增長的充電需求。
電動汽車專業人才培訓計劃
為緩解電動汽車維修技師短缺問題，交通部將推出一套結構化的電動汽車技術專家技能發展路徑。該路徑共分四級——從技術專員到工程師，為現有汽車維修技工和新入行者提供清晰的職業晉升藍圖。
「這將幫助現有技術人員提升技能，同時系統化培訓新晉專家，強化新加坡電動汽車人才供應鏈。」交通部表示。
包括Borneo Motors、比亞迪（BYD）、Cycle & Carriage和Komoco在內的主要車企將積極參與該計劃。符合條件的學員可獲得至少50%的課程費用補貼，其餘部分可通過技能創前程（SkillsFuture）學分抵扣。
