新加坡：交通部代理部长萧伟杰于3月4日宣布，自去年9月起进行试点的榜鹅自动驾驶接驳巴士服务，将于4月1日正式向公众开放。萧伟杰在国会介绍部门年度预算计划时表示，此次试点成功验证了自动驾驶车辆（AV）在新加坡复杂交通环境中的运行能力。
他指出，试点期间服务运行平稳安全，获得榜鹅居民的广泛支持。交通部高级政务部长孙雪玲补充说，在初期推广阶段，乘客可享受免费乘车服务；从年中起，单程票价将定为4新元（约合3.10美元）。
公众可通过运营平台Grab注册乘车，系统将在临近启动日时公布具体登记细节。目前，两辆自动驾驶巴士运行于两条固定路线，试点期间累计载客约740人次。孙雪玲表示：“许多乘客反馈乘车体验平稳舒适，高达99%的受访者愿意向他人推荐这项服务。”
她强调，这些接驳巴士填补了传统公共交通无法覆盖的“最后一公里”空白，并将整体通勤时间缩短最多达15分钟。此外，由ComfortDelGro运营的第三条自动驾驶接驳路线也正稳步推进中。
萧伟杰表示，若榜鹅试点顺利，政府计划将自动驾驶试验扩展至新加坡其他区域，包括圣淘沙、杜阿斯与曼代。同时，自动驾驶公共巴士也已进入筹备阶段：陆路交通管理局（LTA）已于去年授予价值814万新元的合同，用于在滨海湾（400号线）和一南区（191号线）开展自动驾驶巴士试点，预计今年下半年启动测试。
“但受技术与商业因素制约，自动驾驶巴士的发展速度仍慢于自动驾驶私家车，”萧伟杰说，“我们将持续密切关注这一领域的发展。”
（图：LTA提供）自动驾驶巴士概念图
应对巴士司机短缺问题
萧伟杰还指出，为支持日益扩大的公共交通网络，亟需更多巴士司机。自“巴士连接增强计划”启动以来，已新增25条新线路，并优化了60多条现有路线。“但最关键的是，我必须招聘巴士司机，”他说，“新加坡本地人愿意从事巴士驾驶工作的数量有限，而外籍司机的招募也已触及上限。”
孙雪玲表示，政府将联合巴士运营商与工会，加大吸引本地人才——尤其是中年转行者——加入公交行业的力度，通过提高薪资、改善工作环境和明确职业晋升路径来增强行业吸引力。
增设快速充电桩
在电动汽车（EV）方面，孙雪玲宣布，新加坡将全面部署快速充电枢纽，目标是在2027年底前为每个建屋发展局（HDB）市镇配备至少一个充电中心，每个枢纽含不少于六个快速充电桩。
部署将优先在电动汽车充电需求高、电力容量充足的区域展开，例如盛港的Compass One停车场、麦波申市场和登加的Plantation Plaza。
今年1月，电动汽车占新车注册量的比例创下55%的历史新高，全岛充电点总数已突破29,000个。目前，已在70处HDB市镇中心及其他场所的停车场部署了150个快速充电桩。
孙雪玲补充说，政府正探索“超快充电”技术，并同步优化电网系统以应对日益增长的充电需求。
电动汽车专业人才培训计划
为缓解电动汽车维修技师短缺问题，交通部将推出一套结构化的电动汽车技术专家技能发展路径。该路径共分四级——从技术专员到工程师，为现有汽车维修技工和新入行者提供清晰的职业晋升蓝图。
“这将帮助现有技术人员提升技能，同时系统化培训新晋专家，强化新加坡电动汽车人才供应链。”交通部表示。
包括Borneo Motors、比亚迪（BYD）、Cycle & Carriage和Komoco在内的主要车企将积极参与该计划。符合条件的学员可获得至少50%的课程费用补贴，其余部分可通过技能创前程（SkillsFuture）学分抵扣。
