新加坡：上周，負責能源與科技的部長陳海良在一次採訪中傳遞了令人安心的消息——新加坡的燃油儲備足以支撐數月之久。
儘管出於安全考慮，陳博士未能透露具體數字，但他向CNA《深度解析》節目主持人表示，自2022年能源危機以來，新加坡已大幅多元化其能源來源。
儘管中東戰爭並未如部分人預期般在數日內結束，新加坡政府仍已準備多項干預措施，以應對燃油價格上漲，並協助企業渡過難關。
當主持人Tiffany Ang詢問電價上漲是否會體現在下個季度的電費帳單上時，陳博士坦言：「政府要壓低電價將『非常困難』，因為進口成本正在飆升。」
「但我們能做的，是管理好這波漲價的節奏，」他補充道。
陳部長隨後在Facebook發文重申了上述觀點，提醒新加坡民眾：「未來幾個月，電價必將上漲」，並呼籲家庭與企業共同節約用電。
他還強調，政府支持措施已就位，包括預算案中宣布的U-Save補貼——符合條件的組屋家庭將獲得1.5倍常規補貼，最高可達570新元。
亞洲的能源困局
近期中東戰事加劇，導致液化天然氣（LNG）生產嚴重受阻，全球油價與氣價應聲暴漲，LNG供應鏈也陷入不確定性。
然而，由於新加坡的燃油儲備本就設計為「應對不確定性的緩衝墊」，短期斷供尚可應對。但需注意的是，新加坡全部燃氣及部分LNG均依賴進口。若短缺持續惡化，補充庫存的成本與難度將大幅攀升。
即便如此，新加坡在亞洲仍處於相對優勢地位。目前最脆弱的國家集中在南亞——斯里蘭卡、巴基斯坦和孟加拉國已因儲備不足與財政吃緊，開始實施燃油配給。
東亞工業國同樣岌岌可危，包括日本、韓國和台灣，它們極度依賴進口石油與LNG，而這些能源大多需經由已被戰火基本封鎖的荷姆茲海峽運輸。以日本為例，其95%的石油均來自波斯灣地區。儘管擁有儲備，但因消耗量巨大，庫存極易被迅速耗盡。
至於東南亞，越南、菲律賓、泰國和柬埔寨也高度依賴進口燃料，且儲備普遍薄弱。在柬埔寨，部分加油站已因供應中斷而關閉。
本周《商業時報》發布的一張圖表顯示，亞洲各國燃油儲備可支撐的天數如下：日本——254天，中國——115天，泰國——95天，菲律賓——55天，越南——45天，印尼——23天。
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